出品：科普中国

作者：兰顺正

策划：宋雅娟

监制：光明网科普事业部

2019年6月13日，美国空军宣布，6月12日在加利福尼亚州爱德华兹空军基地成功进行了AGM-183A“空射快速响应武器”( ARRW )原型机在B-52上的系泊飞行试验。 据悉，此次试验使用的ARRW原型机只安装了试验传感器，没有安装战斗部，正在通过B-52插件进行系泊飞行试验。 整个试验过程没有进行武器分离，主要收集导弹武器本身以及对插装和机载的空气阻力和振动等飞行环境数据和飞机控制数据。

美国AGM-183A导弹

求快求稳，技术变得保守

目前，高超声速飞机技术已成为各国争夺的又一新热点，而一向以“科技领军人物”自居的美国，不甘心在这一领域领先于其他国家，同样推出了自己的相关计划。 这次实验的ARRW也是其中之一。

2018年8月，美国空军全寿命周期管理中心向罗马公司授予“空射快速响应武器”( ARRW )项目高超声速导弹开发合同，并正式授予该导弹编号AGM-183A。 合同金额为7.8亿美元，合同周期到2023年为止。 当时的方案是，ARRW项目在原“战术辅助滑翔”( TBG )项目成果的基础上，研制一种空射式高超声速辅助滑翔导弹。 但是，根据目前公布的资料，AGM-183A似乎与最初的构想有不小的差距。 TBG项目的核心是验证高抗比特性的楔形布局高超声速滑翔技术，如果ARRW继承TBG项目，飞机弹头部分形状应该采用楔形布局超声速滑翔方案，但在此次实验中，飞机就像普通近程弹道导弹，此次

TBG项目采用高阻比特性的楔形布局

因此，笔者认为美国是不得已的。 在俄罗斯等高超声速武器已经注册的前提下，美军感到空前的压力，希望在短时间内有可以得到的同类装备。 据悉，美军为ARRW项目设立的进度非常紧张，计划在2021年形成早期作战能力。 根据美国空军公布的文件，当时ARRW项目收到了波音、雷神和罗马三家公司的投标方案，最终选择罗马作为唯一的总承包商。 因为，美国空军认为罗马公司的方案是满足进度要求的唯一方案，这也从侧面反映了美军在获得高超声速打击能力方面有多么迫切。 为了寻求快速稳定，设计方预计只能放弃先进但冒险的超音速滑翔机计划，回到保守但成熟的老路，接近俄罗斯“匕首”高超声速导弹所采用的基于改进短程弹道导弹的技术路线。

俄罗斯匕首导弹

同样是“匕首”，美俄哪个更有利

目前，美国尚未公布AGM-183A的具体数据，但国内专家正在根据照片对其性能进行粗略评估。 与舰载机B-52相比，AGM-183A导弹的弹长约为6.5米，机身弹径约为0.77米，头锥长约为1.7米。 俄罗斯“匕首”高超声速导弹全长约7.7米，弹径约1米，头锥部分长度约3.4米。 “匕首”导弹的重量按3.8吨计算，更短的AGM-183A导弹的弹重可能在2吨左右。 因此，在速度相近的情况下，AGM-183A导弹的战斗部当量应该会低于“匕首”。 另外，由于AGM-183A没有采用滑翔设计，机动能力和突防能力比预想的低，射程也将小于“匕首”的2000公里。

但是在携带能力方面，AGM-183A可能会更长寿。 众所周知，“匕首”由米格-31携带发射，一机一弹。 但是从照片来看，B-52显然有足够的余地一次搬运多张AGM-183A。 根据美国空军公布的信息，某科研机构正在为AGM-138A导弹开发耐挂载能力达到2万英镑的吊架。 这是因为这种类型的衣架最多可以携带9吨弹药，而B-52战略轰炸机可以搭载4个这样的衣架，所以美国版“匕首”应该具备发动饱和攻击的“齐射”能力。 而且，在AGM-183A导弹尾部安装折叠式弹翼，意味着未来这种导弹可能与B-2轰炸机乃至B-21轰炸机的嵌入式弹室兼容，作战更加灵活。