在湖北省的西北部、秦巴山区、汉江的上游，有因汽车而兴起的新兴城市。 那就是十堰。 十堰市虽然年轻，但十堰市这片土地并不年轻，有着深厚的历史和人文积淀，武当山很有名，郧阳府承载着历史。 十堰为汽车而兴起，但今天的十堰仍然是我国重要的汽车产业基地。 产业为十堰城市奠定了基础，而秀美的山水为十堰增添了生机。 但是十堰在湖北并不是一个很耀眼的城市，而是一个安静的城市。 或十堰藏于山水之间，不易被人察觉； 或者省城武汉太繁华，其他诸城黯然失色； 或其他兄弟襄阳、宜昌、荆州都是历史名城，今下大都市。 作为新兴的汽车城市，冷僻的十堰，是一个容易被忽视的湖北省高教大市。 和大多数省份一样，湖北省的大学大部分也在省会武汉，其他地级市的大学不多。 在这所为数不多的湖北省非武汉大学中，不大的十堰市竟然有5所大学。本科高校和1所高职高专院校，分别是湖北汽车工业学院、湖北医药学院和汉江师范学院3所公办本科高校和湖北汽车工业学院科技学院、湖北医药学院药物保护学院2所民办独立学院和湖北工业职业技术学院1所高职院校。 今天介绍其中的一个。本科大学。 那个是80年代开始的。本科与上述许多大学相比是个老牌。二本大学。 其车辆工程等品牌专业曾为一本分招生。 但是，近年来的历次合并、升级都错过了机会！ 它是湖北汽车工业学院，是目前我国唯一的以汽车命名的公办本科大学。

1学校的历史沿革湖北汽车工业学院的历史可追溯到创建于1972年的第二汽车制造商工人业余大学，创建的初衷是满足国内汽车制造人才的需要。 一九六九年，新中国“三线建设”二汽开工建设。 创办之初，条件十分艰苦，人、财、物极端短缺，加之全国高等教育仍处于“文革”动乱中，企业需要的技术人才和技术工人得不到学校及时有效的补充。 二汽建设总指挥饶斌从企业发展战略考虑，决定创办二汽工人大学。 1972年开始建设。 学校在红卫党校租用房屋作为总校部，在设备制造工厂、设备修造工厂、发动机工厂建设三所分校。 当年12月1日开学，设有工装设计和非标准设计两个专业，学制3年，首届招生150人。

1974年，第二汽车制造商工人业余大学更名为第二汽车制造商工人大学。 1983年最终更名为湖北汽车工业学院，学制4年，面向全国招生。 新中国汽车工业泰斗、汽车技术奠基人、中国科学院学部委员孟少农出任首任院长。 学校是学校。 是时间的长老品牌。 是本科的大学。

1994年，学校由机械工业部管理，成为下属大学。 但是，时间不长。 1998年，学校下放给地方，进行中央和地方共建。 2学校学科现有湖北汽车工业学院，拥有机械工程学院、电气与信息工程学院、材料科学与工程学院等12所二级学院。 拥有44个本科专业，其中15个国家和省级一流专业，6个国际工程教育专业认证专业，3个国家特色专业。

设有汽车动力传动与电控湖北省重点实验室、汽车节能技术湖北省协同创新中心、武当文化研究与传播中心湖北省人文社会科学重点研究基地、湖北省知识产权培训(十堰)基地等20多个省部级科技创新与培训平台，拥有9支省级科技创新团队。 3年来，先后主持和承担国家“863”计划、国家科技支撑计划、国家自然科学基金等项目16项，省重大科技创新计划、教育部人文社科研究项目等省部级项目165项。 在软科大学2022名中，湖北汽车工业学院排名第383名，与2020年、2021年相比排名变化不大。

在校友会2022排行榜上，湖北汽车工业学院排名第346位，与2020年、2021年相比排名变化不大。

从学科建设角度看，湖北汽车工业学院近年来发展比较缓慢，迄今为止，只有机械工程、材料科学与工程、光学工程、管理科学与工程等7个硕士学位授予一级学科，电子信息、机械、交通运输、工程管理等5个硕士专业学位授予类别。 3学校的(录取分数线在湖北省高校排名中，湖北汽车工业学院排名第22，湖北师范大学和湖北工程学院分别排名前后。 学院在大部分省份是二本类型的大学是招生，但在山东、甘肃等个别省份属于一本招生。

总体来说，湖北汽车工业学院是老字号。二本，但由于地理限制，升一本还有很长的路要走。 学校因为与东风的特殊关系，不是十堰市政府的亲生儿子，而是十堰政府当时与东风公司的关系不协调，所以学校在资金上得不到很好的支持。 学校里有一个叫车辆工程学的专业。 是一本招生。 经过这么多年，它在全国排名靠前，至少能进入前五。 其实，如果这所学校在武汉，可能早就一本大学了。 很多因素延缓了现在的发展，学校搬迁是不现实的。 整体以工科为中心，在汽车制造方面特别厉害。 在湖北省的二本高中是个不错的选择。 关于将来学校会不会升格为湖北交通大学，还有很多不确定的因素，大家觉得呢？