湖北高等教育资源丰富，但主要集中在武汉。 但这并不是说湖北各地市的高中很少。 荆州、宜昌、十堰是高中数量比较多的3个地级市。 荆州高等学校很多，本专科在校生人数也是湖北地市最多的，所以是湖北地市高等教育中最强的。 宜昌以三峡大学为龙头，在湖北省高校中也名列前茅。

堰的本科大学很多，因为湖北省大部分地级市前期都完成了合并开办综合性大学的任务。 只有十堰市是原来的三所专科学校和两所独立学院。 但十堰在校生人数低于荆州。 目前十堰各高校错过了合并的最佳时机，现在只是各自独立发展，湖北汽车工业学院就是其中之一。 这所学校成立于1972年，前身是东风汽车职工大学，后来发展成为以汽车学科为特色的应用型大学。 经过50年的发展，湖北汽车工业大学已不再是汽车门类的专业大学，而是包括工、管、经、理、法、文、艺等七大门类，44所本科专业的大学。 现有全日制普通学校本科年级，研究生、留学生等1.7万多人，属中等规模大学。 学校现有占地面积95.6万平方米( 1434亩)，校舍建筑面积30万平方米。

按理说，以这所大学现有的面积和在校生规模，基本上可以满足需要。 而且，几年前高考生的高考生数量逐年减少，到这两年为止基本稳定。 在人口总量趋于稳定的背景下，高校再扩大规模基本上是不现实的。 为什么湖北汽车工业学院此时还要大规模建设新校区呢？ 具体原因我们稍后再分析，先看看新校区的规模。 湖北汽车工业学院校区扩建，是十堰市2022年重点工程之一，也是湖北省级重点建设规划。 根据规划，新校区占地1000亩，建设规模40万平方米，总投资22亿元。 目前，新校区各项工作推进比较顺利，已获得前期土地使用手续和项目批复。 从新校区规模来看，虽然面积比老校区小一点，但建筑规模远远高于老校区。 因为现在是大体的建筑物，所以不能和旧教学楼和宿舍相比。

在这个规模下，容纳1.5万学生是没有问题的。 加上老校区的规模，能容纳的学生将达到3万人。 湖北汽车工业学院能达到这么大的规模吗？ 每个人的心中都会有一个很大的问号吧。 但新校区的建设不是一蹴而就的，而是分期建设。 根据十堰市批复的结果，湖北汽车工业学院扩建校区建设一期工程位于张湾区发展大道兴业路口，即目前校区北侧。 一期项目，总建筑面积约6万平方米，总投资约2亿元。 主要建设4万平方米学生公寓、0.84万平方米学生食堂、1万平方米教学楼。 从一期的规模来看，并不大，建筑规模只占总计划的1/5。 这标志着新校区建设是一个漫长的过程，将根据实际招生情况稳步推进。

其实就目前的情况来看，湖北汽车工业学院的老校区虽然有点拥挤，但基本上还是能满足发展的需要的。 为什么要大规模建设新校区呢？ 湖北汽车工业学院还有一个独立学院。 这就是湖北汽车工业学院科技学院。 这几年湖北的独立学院开始陆续新建，但地方大学的进度相对缓慢。 恩施、荆州、宜昌等独立学院进展比较顺利，但十堰两所独立学院一直没有突破性进展。 因此可以预见，此次湖北汽车工业学院校区的扩建，可能与新建科技学院有一定的联系。

当然这是个人的观点，具体要等搬迁方案出来。