来源：人民网-贵州频道原创稿件

5月11日9时，高速公路项目天城堤隧道右线顺利开通。 这标志着正练高速公路项目全线施工难度最大、风险最高的重点控制性工程天城堤隧道实现双线贯通，正练高速公路全线隧道施工全部实现贯通，向全线开通迈出了最坚实的步伐。 2016年6月全线率先开工，到2021年5月双线贯通为止，持续了整整4年11个月。

涧渊深藏，万峰冲天。 蜀道难，黔道更难。 四局正习高速公路建设项目位于黔北山区，沿线多为高山堑地形、高应力、高瓦斯，被誉为“隧道地质博物馆”。 建设难度超乎想象，是目前贵州省最复杂的PPP项目之一，也是目前中国建筑最难的建设项目之一。 是贵州省“678”高速公路规划网“一横”德习高速公路的重要组成部分，也是遵义市骨架高速公路规划网的主要组成部分。 项目建设充分凝聚了各级政府对沿线3县40万父老乡亲的关怀，建成通车后有利于黔北地区与外部经济、文化等的相互交融，有效解决了3县13个镇(乡)的高速公路连通问题，更是一步到位

安全体验区。

全线施工难度最大、风险最高的天城水库瓦斯突出隧道全长4226m，瓦斯总储量约183.88万立方米，路线经过的地区为川黔东南北向构造带与北东向构造带相接的复合部位，隧道地区相关褶皱为桑木场背斜。 F4断裂通过，该断裂是桑木场断裂的一条次生断裂，大致朝向正北方向，与隧道线路在K111 150 (左线ZK111 100 )附近以大角度交叉。 导致邻近周边岩石节理发育、岩体破碎、煤层混乱、鸡舍煤等异常地质情况频发，大大增加了施工难度和风险！ 隧道最大埋深525.2米，穿越未开采的天城煤矿矿区，隧道内煤层瓦斯压力极大，原设计煤系基层含煤9~13层，含煤总厚度4.38~10.67米，其中采用4层煤层最厚为C8-1煤层，最大煤厚4.56米。

中建四局正习A15-17标准项目总负责人新刚介绍，“根据实际施工，区域内煤层10层，含煤总厚度约18.9米，受断层影响存在严重地质褶皱和大量巢煤等不良地质情况。 据业内专家评估，天城水库瓦斯突出隧道治理难度居行业内前列。 实际厚度为C8-2煤层，煤层最大原始瓦斯含量为20.99立方米/吨，计算煤层最大原始瓦斯压力为4.5MPa，最大石煤层厚度为11.19米。 由于各煤层与隧道之间存在夹角，实际单洞水平揭煤距离最大为140米，天城坝左洞自2019年3月24日开始对C5、C6煤层10米进行精细勘探，至2021年1月24日完成C11、C12揭煤右洞自2019年4月24日开始对C5、C6煤层10米深勘探以来，至2021年5月11日已完成C11、C12揭煤，历时749天。 ”

5年来，项目部各煤层气总量达到104.21万立方米，实际揭煤约12000立方米。

围绕贵州省交通厅优质耐用、安全舒适、经济环保、社会满意的要求和建设目标，中建四局正规化高速公路项目A16、A17标队从解决质量问题入手，以规范和示范引领，以专业化和精细化为基础，以标准化和信息化为手段，全面推进质量工程建设在建立健全“五大体系”和建立完善“五大机制”的基础上，项目部不断积极推进“四新技术”运用，采用新材料、新技术、新工艺、新设备，汲取贵州高速公路建设精髓，样板先行。

天城堤隧道顺利实现双线贯通。

为实现安全施工过程管理和过程控制标准化，项目部引入隧道“瓦斯监测系统”、“瓦斯突发自动停电系统”、“洞内施工监测系统”及“人员定位系统”等，全面为隧道施工安全提供信息保障针对天城堤隧道穿越地层的特点，项目部严格按《高速公路施工标准化技术指南》及《贵州省高速公路瓦斯隧道施工技术指南》制定组织施工方案，安排专人进行隧道瓦斯监测及超前地质预报，每月循环绘制地质草图，总结掌子面前方地质情况2018年9月28日，贵州省质量工程展览会在中建四局正习高速公路项目A16标天城水库隧道举行。 观摩会主要展示了天城水库隧道洞口标准化工地、天城水库隧道左洞九台、机械化施工技术、天城水库隧道右洞瓦斯治理技术流程等。 与会嘉宾对隧道瓦斯治理流程、瓦斯隧道施工管理、机械化隧道施工开展了参观交流，对天城水库瓦斯治理技术、机械化隧道施工表示强烈认可。 截至目前，项目部前后共组织了2篇施工方案，分别对广东省省级施工方案、贵州省省级施工方案和中建四局地级施工方案进行了评估。 总结论文9篇，获得5项专利授权，获得9项专利受理。

“正习高速是位于海拔高的山区的高速公路，大部分区间都建在山区。 其中包括海拔1500米以上的地区和多条垂直高度超过100米的峡谷，沿线有很多交通不便、发展落后的偏僻乡村小镇，工作和生活的困难可想而知。 ”四局正习高速公路项目A16标的执行经理杨凯每次一开口就落泪。

“项目部有很多刚从大学毕业的大学生，把自己最美的五年奉献在这里。 很多人肤色都黑了很多，不管多苦多累，我们共同的开通梦想一直很坚定。 这五年，虽然很痛苦，但是值得！ ”成立四局正习高速公路项目A16标准总工程师于海平激情地说。 “下一步，我们将不忘初心，牢记使命，继续以伤铁、留石的奋斗姿态，完成后续各项建设任务，为全线贯通保驾护航，努力为建党100周年献礼！ ( (文/图宋韬) () ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) )。