要闻速递首个隧道单孔贯通渝遂复线高速最新进展

19日，渝遂复线高速云雾山2号隧道右线顺利贯通。 这是全线第一条单洞贯通隧道。

云雾山2号隧道位于铜梁蒲吕街道，全长571米，最大埋深约101米。

渝复线高速云雾山2号隧道右线贯通。 华龙网-新重庆客户端记者刘艳摄

中铁十七局渝遂复线高速土建二工区总工王瑞介绍，隧道通过岩溶、煤层采空区及煤层气(微瓦斯工区)等不良地质，进入洞口岩石破碎，施工中分段开挖，多层加强支护。

“云雾山2号隧道左线建设也在有序推进，预计今年11月实现贯通。 ”王瑞说，随着云雾山2号隧道的贯通，小安溪特大桥的T梁架设开通了运输通道。

渝遂复线高速有限公司相关负责人介绍，渝遂复线高速(北磬至铜梁段)起于北磬区歇马街道，沿城市高速公路，经北磬休马、璧山七塘、依凤、铜梁岚峰、蒲吕，停靠铜梁区东城街道新店子，与重庆三环高速铜梁至合川段相接

正在建设的云雾山2号隧道。 华龙网-新重庆客户端记者刘艳摄

目前，渝遂复线高速项目总体建设进展顺利，控制工程小安溪特大桥全面进入桥梁下部结构施工和上部结构预制t梁预制阶段，缙云山隧道单孔开挖2363米，云雾山1号隧道单孔开挖1576米

中铁建重庆投资集团相关负责人表示，项目建成后，将有效缓解现有渝遂高速拥堵状况和兰海高速交通部分流压力。 同时，连通围堵高速、合璧津高速、三环高速等多条高速公路，实现快速转型，促进成渝地区双城经济圈基础设施互联互通和经济快速发展。 巫云开高速预计2025年从开州到巫溪开车缩短到1小时左右

作为渝东北地区的高速公路之一，巫溪至开州高速公路(以下简称“巫云开高速”)的建设备受关注。 近日，华龙网-新重庆客户端记者走进巫云开启高速实地访问建设进展。

正在建设的巫云将打开高速双河口特大桥。 华龙网-新重庆客户端记者刘艳摄

大桥最高162米智能化设备辅助建设

巫云开高速属于重庆市高速公路网规划( 2019-2035 )“三环十八射多联线”的第三十三条联线，途经巫溪、云阳、开州。

在巫云开辟高速双河口特大桥后，大桥主墩耸立在山间，已施工至114米。

双河口特大桥位于云阳县沙市镇双河口，左幅全长748米，右幅全长820米，主要跨越200米。

“这座桥是全线跨度最大的桥，其主跨度也是全线最高的，达到162.1米。 ”中交二公局巫云开高速B2标项目常务副经理陈雷介绍，对于高墩建设，他们将大桥主墩分为27个节段，一个节段分为6米，每完成一个节段，液压爬模就上升一次，目前施工到114米

为保障安全，大桥在建设中通过无人机辅助手段，对工程展开巡查，及时发现风险隐患。

河口特大桥主墩高162.1米。 重庆高速集团供应图

巫溪县凤凰镇的凤凰特大桥最高墩柱也长达100米。 崎岖山体大桥施工风险大，技术难度大。 对此，项目部创新采用塔吊接力、液压爬模施工。

值得一提的是，项目在墩柱养护中，创新使用光伏自动喷淋养护系统。 “以往的墩柱养护采用的是2.2千瓦的高扬程泵，为了取电必须进行接线，耗电量大。 ”中交一航局巫云开高速A1标准副经理高京表示，使用太阳能发电进行墩柱养护，不仅不需要现场布线取电，而且耗电量低。 这也是重庆高速建设首次在墩柱养护中创新使用光伏发电技术。

详细情况巫云开高速预计2025年从开州到巫溪开车缩短到1小时左右。 注意！ 9月21日至24日沙坪坝、渝中部分区域分时段停气检修

9月19日，记者从重庆燃气集团获悉，9月21日至24日，沙坪坝、渝中部分区域将分时段停气检修，请相关用户提前做好准备。

具体停止区域和时间如下所示。

9月21日

22:00—24:00，沙坪坝：重庆双碑冷拔型材厂、华孚工业、银钢、柘梓堡散户等区域。

9月22日

00:00—7:00，沙坪坝区：重庆双碑冷拔型材厂、华孚工业、银钢、柘梓堡散户等区域。

9月23日

22:00—24:00，渝中区：喜业花园、金科观澜、医药经贸学校、交院家属区、民新花园、香江美地、江屿朗庭、复旦中学、平安街、交通街、菜袁路小区、星月湾、奥园康城a区等区域。

9月24日

00:00—7:00，渝中区：喜业花园、金科观澜、医药经贸学校、交院家属区、民新花园、香江美地、江屿朗庭、复旦中学、平安街、交通街、菜袁路小区、星月湾、奥园康城a区等区域。 重庆市轨道快线15号线一期绣湖路站主体结构顺利封闭

重庆市轨道快线15号线一期绣湖路站主体结构顺利封闭。 重庆交通开投集团供应图

记者19日从重庆交通开投集团获悉，重庆市轨道快线15号线一期绣湖路站主体结构日前顺利封闭，为后续两台盾构机在该站始发创造有利条件，将大大提高今后施工生产效率。

城轨快速线15号线首开工程为重庆轨道交通第四轮首开市域快速线，设计时速140公里。

项目起于九曲河东站，止于两江影视城站，线路全长约38.73公里，其中地下线(含明挖段)约35.463公里，高架线约3.267公里。 全线共有14个车站，均为地下车站，其中换乘车站7个。 设九曲河停车场、铜锣山停车场2个。

其中，绣球花路站为15号线一期第8站，地下2层岛式站，车站位于渝北区，站位位于龙旺街与双龙街交汇处，沿双龙街基本南北向铺设，全长224.6米，该站也作为四台盾构机目前出发的两台盾构机已经向宝圣湖站方向掘进了270米。

建设期间，交通开投铁路集团15号线项目部多次组织召开技术交流会和工程进度推进会，全力攻克车站基坑体积大、开挖深、人工填土层占有率高、施工场地小等重点难题，严格落实三级技术交底和安全交底

城市轨道快速线15号线建成后，可实现西平、两江、龙盛三大中心组团直接连通，是沟通三大科技创新中心的联络线，缓解中部沟谷拥堵，加快东部沟谷发展，促进对外交通枢纽融合，引领城市发展格局