1977年8月，上海铁道学院抓住“拔河反正”的大好时机，组织人员写了一份报告，说是几张春桥集团犯了迫害上铁院的罪，同时建议学校不搬迁。 教育部支持上铁院留沪办学，经江西、铁道部协商后，将意见报告中央。

上海铁道学院称此次分家为“复校”，要求将华东交通大学的校名替换为上海铁道学院的校名，但未获同意。 原因是中央已经决定了。 1978年8月1日，当时在国务院工作的邓小平同意，教育部华东交通大学继续下达在江西建校的指示，上海铁路学院不予搬迁。

1978年8月24日，教育部( 78 )科系808号文件决定，原计划从上海迁往南昌更名为华东交通大学的上海铁路学院不搬迁，继续在上海上学，华东交大继续在江西南昌上学，对象为全国(招生，学生2100人)

1978年9月14日，铁道部文件( 78 )铁教字1423号在上海革命委员会提交的《关于上海铁道学院不搬迁的函》中，重申了教育部通知的决定，提出由于一九七一年该校决定搬迁南昌，一九七一年至一九九七年该校调入的教职工户口都在南昌现在，中央决定停止搬迁。 这些人员除了支援华东交通大学的一部分外，剩下的属于上海铁路学院。 他们的户籍和粮油关系，请协助解决。

1979年8月21日，铁道部( 79 )铁人1285号《关于成立“华东交通大学”结束铁道部“华东交通大学筹建组”的通知》宣告学校建设工作结束，为适应9月份学生入学上课的需要，即日起成立“华东交通大学”。

1979年1月3日，铁道部召集上海铁路学院和华东交通大学两校负责人开会研究分家问题。 参加会议的有上海铁道学院党委书记顾稀、组织组负责人鹿金东、华东交大筹备组组长董道、成员耶言夫、黄灿、徐恒茂。 双方就人员分配、设备归属等问题达成了一致。

分家之前，学校有教职员工1065人。 根据协议分配办法，其中1000人隶属于上海铁路学院，占全校教职员工总数的93.9%。 华东交大筹备组剩下的只有65人，占全校教职员工的6.1%。 这65人中，干部36人，教师23人，工人6人，教师中有统招人。剩下的都拿去了，包括大部分设备。

华东交大之所以没有按照最初的设想一步一步走下去，是因为人为因素发挥了很大的作用。 历史不允许假设，但假设有助于更好地理解历史。 当初在关心交大选址的时候，如果选择了原省农学院的旧址，因为房子现成，上海的教师没有理由不来南昌，但是来了之后，回去就没那么容易了。 此外，如果世纪伟人毛泽东晚一年去世，南昌的校舍完工，上海铁路学院不得不搬家，华东交大无疑是另一番景象。

分家后的华东交大