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钱江旗下的国产自主品牌QJMOTOR宣布，如下图所示，新车——将追赶600。

没错，这辆叫做追600的新车确实是更换黄龙600，外观是最大的变化，这个得好好说。

首先说到大灯，黄龙600首次亮相时，大灯是这样的。

但从去年开始，网上流传黄龙600有两个版本。

到底哪个是新型黄龙600的大灯？ 其实现在答案已经明确了。 左侧悟空脸部大灯设计方案，赋予了全新的贝纳利黄龙600。

右侧酷似川崎Z1000的大灯设计方案，如今钱江旗下的自主品牌QJMOTOR新车追赶600。

哪个更容易看，取决于你的喜好。 在我看来，新款贝纳利黄龙600的大灯风格中庸简洁，而600下沉式的大灯设计风格极具攻击性，运动风格浓厚。 如果是主要的运动定位的话，这盏灯看起来很匹配。

由于没有公布参数，骁骑府也不知道发动机参数、车身尺寸、维修质量、轴距高度等数据，但从全新设计的侧架低位排气管来看，维修质量有望比委内瑞拉黄龙600减少10公里以上但这个角度看起来有点平，缺少一点战斗气息，而且是否会影响侧倾角度还不清楚。 这个只有在当地车上试乘才能知道。

贝纳利黄龙600那辆豪华车尾部双出的排气管尾部很漂亮，战斗氛围十足，但一定增加了不少。

把坐垫转换成连体式坐垫。 与分体坐垫贝纳利黄龙600不同。

官网显示，采用铝框架和铝镁合金的摇臂，整车质量将进一步下降。

TFT全色液晶显示器当然也有，但这个价格范围了。 没有很少见。

追600分为三个配置。

顶配的添600采用玛奇倒立前叉、KYB后减、布伦堡前后刹车系统，价格高达4.9999万，已经超过了贝瑞新款黄龙600的4.68万售价，但后者都使用国产品牌配件。 从性价比来看，追600似乎更有诚意。 这些零件的价格不便宜，远远超过了两者的差价。

分析完车之后，说起自主品牌QJMOTOR，很多人都不知道。 为什么不叫钱江得，又给他起外文名字干什么？

嗯，话虽如此，钱江先生想，即便追着600个四缸的车，也无论如何都无法成为钱江的品牌。 钱江啊，很多人的遥远记忆中还停留在不服你加油的水平上，车型谱中只有低端的通道车，如果继续打上钱江的标志，就有可能毁了这个四气时针轮。 要知道绰号大型桑塔纳的大侠辉腾的经历还在眼前呢。

因此，追赶600需要全新的品牌，而QJMOTOR作为钱江摩托车旗舰品牌下的主要高端品牌存在，钱江的品牌今后可能会被废除。 未来可能只有贝纳利和QJMOTOR两个品牌。

还有人要问。 不是也有贝纳利吗？ 那不是钱江里的高端品牌吗？

没错，贝纳利是个高端品牌，但他的任务是参加国际竞争和角逐。 而且重要的是，贝纳利毕竟是从意大利来的洋货，是舶来品。 贝纳利这个品牌在国内做得再好，似乎也和钱江没什么关系。 此时，一定要关注时政话——文化自信、实力自信。

隆鑫有无极。 是隆鑫的高端品牌。 宗申有赛隆。 虽然是洋名，但是是踏实的本土品牌。 春风有CFMOTO。 国产几个制造大排量的品牌有自己的中国化本土高端品牌。 钱江怎么样？ 为了摆脱长期以来钱江品牌排名不高的思维惯性，不是也该考虑给它起个别的名字吗？ 所以，QJMOTOR的源代码应该是基于这个想法制作的。

那么，为什么选择贝纳利黄龙600作为QJMOTOR品牌的开山之作呢？

你觉得不选他的是谁？ 谁更合适？

开餐厅的足疗店什么的，得请乐队帮忙敲鼓。 这样的品牌创立，怎么一点动静也没有？ 而且可以预见的是，未来的委内瑞拉三缸发动机，或者说那台水冷并联两缸500cc的发动机，将在QJMOTOR这个品牌下重新包装，出现几辆车。

消化吸收国外先进技术，让西方为中国所用，一百多年来，我们一直是这样做的。 “师事夷制夷”这句话一直持续到今天。

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