2018年12月22日，武汉汉口火车站，旅客排队购票。 图/视觉中国

“你拿了票吗？ 》随着春运火车票的推出，如何能抢到回家的票成为社会关注的热点话题。 今年春运期间，12306试点推出了“候补购票”功能，新京报记者发现，该功能目前只在部分地区试点，候选人数过多时也无法使用。

目前，抢票软件仍是不少人在春运期间购买火车票的选择。 新京报近日联合清研智库对687人的调查显示，56.3%的人曾使用“快割加速包”抢票，38.5%的人认为快割加速和黄牛倒票本质上没有太大区别。

1月6日至7日，新京报记者下载了15个具有抢票功能的APP后发现，用户关心的问题集中在“能否抢票”和“加速包是否提示资费”。 此外，抢票概率太小、抢票规则不透明等问题也成为抢票APP用户的吐槽点。

新京报记者采访多位业内人士后获悉，抢票软件机制旨在通过高带宽频繁更新可能出现余票的车次，确保票一放就优先抢票。 即使是同样的费用，也与黄牛抢购车票后高价倒卖的本质不同，“抢票的APP不是黄牛”。 但抢票软件中可能存在的信息泄露、隐性收费陷阱等问题，仍需行业规范。

用高铁管家12306火车票索取的隐私权限。

没能花钱抢到票，成功率仅供参考？

“邀请了30个朋友也没能买到票。 ’现在住在广州的黄先生有点累。

2018年12月底，黄先生在往返APP预订了两张2月2日从广州到阳江的火车票。 据此，座椅跳闸APP可分为低速、高速、高速、极速、光速、VIP个阶段。 在邀请30位朋友加速抢票后，黄先生达到了高速。 “高速后，我指示再两个人加快速度，但是请人帮忙加速的页面上没有‘帮你加速’的功能。 ”于是，黄先生花18元买了一个加速包，加快了速度。

但是事情并没有结束。 “上了高速，希特里再次提示离光速还差14个人，我又买了20元的加速包。 最后光速了也没买到票，他让我从座椅唇上买88元的年薪VIP。 ”这次，黄先生没有购买，而是返还了加速包。 这一经历，黄先生不仅让自己没抢到票，还让很多朋友觉得“免费给APP打广告”。

李老师也请朋友帮忙“加速”。 “用微信发给18个朋友，很快就加到光速了。 达到光速后就不能再加速了。 因为不是VIP。 ”“到达光速”的李老师也同样没能抢到票。

1月4日，新京报记者在车站随机采访了20人，其中12人表示没有使用抢票软件，四分之一的受访者表示“被抢票软件上出现过漏洞”。 正在大学学习的小张认为：“抢票软件和黄牛一样。”

不过，去哪儿购买VIP的消费者表示，几乎每次都能买到票。

在新京报和清研智库联合发布的调查中，687名受访者中，38.5%的人“加速抢票与黄牛倒卖本质上没有太大区别”，27.9%的人“提高抢票成功率，收取服务费也没办法”，33.6%

在调查中，是否购买加速包，朋友帮你买加速包，或者为加速包“提速”支付，与抢票速度有什么关系

抢票软件实质上是如何工作的呢？

“对于已经没有剩余车票的列车，12306每隔一层，在时间进站的同时，用户也可以退票。 此时，越频繁地关注12306官方余票的更新情况，抢票的可能性就越高。 目前市面上的抢票APP有助于用户实时监控门票的发放。时间，一旦释放就有助于抢票。 一般来说，在APP内支付的越多，每分钟更新12306官方购票系统的次数就越多，就越能及时监控剩下的票。 然后，APP端锁定付费用户发放的门票，帮助用户付费完成购票，这是付费购票运行的基本原理。 ”1月6日，从事车票买卖的孙旭(化名)告诉新京报记者。

“抢票的APP端的服务器再高端，抢票的成功概率再高，也不会达到100%。 ”孙旭表示，“如果官方不再放票，很多用户只靠争抢就可能发生退票，如果有票退票，就有可能被购买了刷单频率较高的加速包的用户抢走，但这是一种退票方式

也有网友表示，这些第三方购票平台推出的“加速购票包”，在原来票价的基础上加价倒卖，无异于黄牛倒卖门票，扰乱了正常的市场交易秩序，让正常的购票客户

1月6日，希利普方面对新京报记者表示：“希利普不是黄牛，希利普将为用户提供网络信息服务，帮助用户关注火车票余料信息。 座椅唇与黄牛的本质区别在于，黄牛大量囤积门票，而座椅唇只为有需要的用户购票。 ”

“弗里吉购买成功抢票率为提高的票券包产品失败。 ”弗里吉表示，弗里吉提供“火车票订票购票功能”，放票后会根据用户的预订要求自动购买，如果预订不成功将全额退款。

1月4日，去哪儿新京报记者获悉，去哪儿将为所有用户提供标准速度的免费票务服务，但对于想要更快购票的用户，去哪儿将提供更自由的产品选择。 邀请好友的免费加速服务或有偿加速服务(购票加速包)，根据投入技术、劳动力成本的不同，加速包的价格也不同。

“这相当于消费者借力向某服务器24小时抢票，可以提高提高的成功率。 拿了票，拿不到消费者要付的票，费用就把原路还给消费者。 购票成功率是根据往年春运热门程度、乘车人数、行程安排等数据计算出来的，这个数字仅供用户参考。 ”表示去哪里。

1个APP默认选中10元的快速票。

抢票APP套票：默认付费加速

1月6日至7日，新京报记者在华为APP市场下载了前15款具有抢票功能的APP。 例如，行程、去哪里、智行火车票等。 上述APP用户评论称，用户对抢票APP最不满意的，除了“购买加速器包还不能抢票”外，最多的是“抢票时差速器付费加速器包”

一般来说，抢票功能主要针对无余票的车辆，一般用户对票充足的车辆不需要主观付费抢票，但很多APP无论余票是否充足，都会默认开通付费抢票服务

类似智行火车票APP的评论区，有用户在2018年12月28日留言称：“加速包是默认自带的，不小心会扣掉加速包的费用。” “虽然买了，但明明没有拜托过加速，却自动扣除了加速费用。” 甚至有用户吐槽说“感觉不把钱放进去就买不到票”。

新京报记者1月6日查询到1月7日北京到天津的火车票在哪里的APP登记购买后发现，原价18.5元的硬座票在点击预约后的订单提交界面上自动变成28.5元，点击支付金额旁边不显眼的符号则出现总价详细界面

点击此优惠券，介绍说“快速票10元/份”。 要取消该收费服务，用户必须手动点击普通预约选项，但普通预约的介绍是“出票慢，可能需要排队”。

记者测试发现，智行火车票默认购买3元列车享受酒店红包。 在高铁管家12306的购买画面上，马上就预约了记载为“VIP优待券10元”的小字符串。 不需要支付费用的“普通预约”选项很暗。

1月1日，电子商务法正式实施，其中规定，电子商务经营者销售商品或者服务，应当以明显方式提醒消费者，不得将销售商品或者服务作为默认同意选项。 违者可处五万元以上二十万元以下罚款情节严重的，并处二十万元以上五十万元以下罚款。

对此，他表示，无论去哪儿网客服，对于上述系统检查到的服务，都可以手动取消，如果乘客不小心下单，随时可以取消，不会强制销售。

座椅唇方面表示，将充分重视新制定的《电商法》及其相关条例，并在春运开始前就火车票及相关产品进行了讨论和调整。 目前，希利普提供的火车票购票渠道是根据用户需求和偏好设计的，大前提是保障消费者合法权利。

第三方票APP是否符合合规性？ 没有明确定义

那么，这些抢票APP是否合规？

根据2000年起实施的《国家计委、铁道部关于规范铁路客票销售服务收费有关问题的通知》，经铁路运输企业以外的其他社会经济组织(包括铁路多经、集经等非运输主业单位)或个体雇主为铁路主管部门)铁路局或铁路分局批准，在当地工商行政主管部门登记注册开设的铁路客票代理其收费标准每张票最高不得超过5元。

值得注意的是，市面上大多数抢票APP的花费远远超过了这《通知》规定的5元最高限额。

“目前互联网第三方平台的收费票据服务性质及是否违法，有关部门尚未明确界定。 ”1月7日，一位抢票APP业内人士对新京报记者表示，“目前铁路总公司对OTA门票的态度还很模糊，但可以肯定的是，消费者也有抢票的需求，抢票APP的市场一直存在。”

1月6日，新京报记者从北京铁路局客户服务中心获悉，抢票软件与12306不联网，无权优先购票。 呼叫中心工作人员表示，第三方软件只是代购平台，不是正规的购票渠道，与北京铁路局没有任何合作关系。 对于为什么刚卖票又没有票的问题，上述工作人员表示，目前全部是实名制销售，绝对不会为第三方购票软件提供任何便利。

国浩(石家庄)律师事务所封海波表示，希利普等APP提供的抢票服务实际上是一种代理服务，与消费者形成委托代理法律关系，抢票平台扮演着受托人的角色。 作为委托人的消费者，应享有充分的知情权。 这种知情权往往被各大抢票平台忽视。 封海波认为，要解决目前存在的这种“不公平”抢票现状，铁路部门应该发挥自身能力，加强12306售票系统建设，为广大消费者提供公平的购票消费环境

今年春运期间，12306推出了购票候选功能。 该功能允许旅客在没有票的情况下，按日期、车、座提交购票需求，预付票款后，售票系统自动在线排队候选人。 对应的车次、座号退票、改签等业务出现可发售车票时，系统会自动按候选顺序兑现车票。

1月6日，新京报记者登录铁路12306官方APP发现，此前售罄的车尾显示“无票”状态，如今出现了一些车次可点击的“候选”选项。

开发中国铁路客票发售与订票系统的技术领队单杏花在接受媒体采访时表示，2019年春运期间，旅客如遇票已售罄，可在12306平台注册购票信息并支付预购资金后退票、有余票

不过，新京报记者发现，只有部分车型可以点击“候选”选项。 即使点击“候补”，也有可能拿不到票。 1月6日，新京报在铁路12306APP春运期间点击候选北京开往重庆的列车后，页面显示“目前候选座位需求提交人数较多，请更换其他列车或候选座位”的提示。 记者在同一节车厢的其他抢票APP上搜索后发现，仍然可以通过购买加速包或共享加速器进行抢票。

新京报记者在华为APP市场上巡游了15种抢票APP的用户打分发现，最权威的官方APP铁路12306评分最低，用户吐槽有“网络错误”、“操作失败、验证码错误”等

“仅靠一个官方APP很难分散如此多的抢票需求，给其他抢票软件市场提供了空间。 如果不让抢票APP运营，消费者可能会向黄牛抢票，所以抢票APP的流行由市场决定。 ”孙旭坦率地说。

新京报记者罗亦丹1月6日至7日接受华为应用市场下载测试。

要求15个抢票的APP13的机密权限

2018年12月28日，60万12306个网站的用户注册信息和410万条铁路用户信息被曝光。 新京报记者验证发现，多个账号可以正确注册，其中包括旅客姓名、身份证号码、手机号码、注册账号和密码、邮箱地址等信息。

12306官方表示，该数据不是通过技术入侵12306官网，而是通过网络非法购买的，剩下的410多万条铁路用户信息，是销售者利用上述用户注册信息，通过第三方网络订餐平台非法获取的

这引发了公众对第三方抢票软件信息安全的担忧，在新京报记者对23名受访者的调查问卷中，13名受访者担心抢票软件隐私泄露，同时大部分人认为抢票软件需要规范。

“铁路部门对旅客通过第三方购票软件购票造成的金钱损失、个人信息安全泄露等问题不承担责任。 请广大旅客通过官方购票渠道购票。 ”北京铁路局呼叫中心的工作人员对记者说。

新京报记者观察前15条抢票APP发现，除路路通和抢票达人外，几乎所有APP都要求地理位置、通讯录、录音、摄像头、打电话5项隐私权限中的至少一项，其中高铁管家12306

另外，由于火车票实名制的设立，用户必须留下实名和电话，才能让APP“代领”火车票。 智行火车票隐私协议规定：“为购票提供独家12306账号的，同意本公司托管12306账号及密码，并向本公司提供查询、购票、退票、改签等操作

不过，需要注意的是，如果第三方平台泄露了用户信息，将受到什么样的处罚，目前还没有完善的规则。 依照《网络安全法》第四十一条规定，网络经营者收集、使用个人信息，应当遵循合法、正当、必要的原则，公开收集、使用规则，明确收集、使用信息的目的、方式和范围，并征得被收集人同意。 在北京邮电大学互联网管理法律研究中心常务副主任谢永江看来，这条规定的“合法、正当、必要”原则比较笼统，没有具体解释和客观衡量标准。 “未来，要制定个人信息保护法和相应的行业标准，细化个人信息保护规定。 ”

在惩罚不明确、第三方APP安全意识不重的背景下，有声音认为信息销售灰生产正在滋生。

游骑兵安全网站长张百川告诉新京报记者，12306年用户信息泄露事件导致密码泄露，可能是因为密码存储在本地。 但是，恢复密码的问答也很明确。 这表明泄露方没有加密市民信息，对黑客来说几乎没有保密措施。

对此，对于薄片和去哪儿，新京报记者了解到，薄片和去哪儿为用户提供12306中的账户信息，采用云管理方式操作，不会留在本地，通过严密的技术手段，实现云管理中用户信息的“开展座椅滑动业务已经有十几年了。时间、在信息安全管理方面有丰富的经验，并有相关部门专职负责，可以充分保障用户的信息安全。 薄片缝内部有严格的安全措施，用户的身份信息、账户、密码等相关数据在传输和存储过程中始终是加密的，未经授权的用户无法获取这些数据。 ”

“实际上，如果拥有一家拥有一定带宽并批量注册12306个帐户的公司，在技术上就可以帮助用户抢票。 目前，市场上抢票的APP多而杂，默认勾选加速包等行业的“潜规则”，保留大量用户信息，但对信息保护重视程度不够等都是行业问题，因此用户通过官方”孙旭说。

新京报记者罗亦丹李大伟推文编辑李薇佳

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