人们崇拜自己不熟悉的东西，一般认为在高特长水平的职场，工资待遇应该会很高。 对于空军飞行员来说，这样的岗位需要极高的才能、非常多的后期投资、巨大的压力和风险，我国飞行员的工资大概会突破50万到100万。 毕竟华为等大公司的工作岗位能发展到这一水平，有极高背景技术要求的飞行员岗位的工资恐怕也不会太低。 但实际上，并非人们想象的那样，光靠工资，中国军队飞行员的工资并不高。

首先，飞行员不是神。 他们的基本工资与部队其他同级干部的工资一致。 不同的是，飞行员有飞行等级补助和飞行补助金。 飞行等级辅助，其实是看飞行员的经历。 这个很容易理解。 资历越高，经验越丰富，能拿到的工资就越高。 例如，中尉军衔飞行员的基本工资是4000起，而飞行员一般军衔在中尉以上，所以飞行员的最低工资也可以认为是每月4000以上。

当然，飞行员工资的极其重要的部分是在空中驾驶飞机飞行时获得的飞行补助。 一般来说，飞行补助提供的收入比基本工资收入多得多。 但是，驾驶不同类型的飞机，得到的补助金也完全不同。 飞行辅助是按每小时计算的，这个差距可以说是天翻地覆。 最低提供每小时60美元，最高提供每小时900美元的补助金。 想想也想想。 如果正好有900张每小时的飞行岗位在飞行，一个月下3万美元以上也没问题。 但是，如果你每小时有60美元的补助金，你就别指望工资太高。

一般来说，驾驶直升机和运输机的飞行辅助很少，单位时间的飞行辅助在60~300美元之间。 这是因为这些飞机的驾驶难度很低，不需要冒很大的风险，体力消耗也不是很大。 中国军队中最累的可能是驾驶歼击机的飞行员。 歼-10等战斗机的飞行补贴约为每小时900。 平均而言，中国军队飞行员的收入主要集中在年收入11万~30万的区间。 虽然不低，但没有想象中那么夸张。

让我们把目光投向最富裕的美军。 美军工资高是公认的事实，飞行员收入也是理所当然的。 美国空军战斗机飞行员的年薪，平均工资为15万美元，计算下来为100万元左右。 这样计算，即使将100万元人民币与中国飞行员平均水平中的高点30万相比较，美军飞行员的收入也大约是中国飞行员的3倍以上。

但考虑到双方消费水平的差异，两边的工资差异也没有纸面那么大。 更重要的是，中国为飞行员们提供了很好的福利待遇，单身飞行员可以住单飞行员公寓，结婚的飞行员配偶可以参军安排工作。 每年都有假期疗养，可以免费去旅游区放松。 孩子在读书和就业等方面很照顾，考不上地方大学，也可以进入军事学校。 最后，军方飞行员退役后可以去民航公司，而民航公司飞行员的工资在年薪100万美元左右，所以战斗机飞行员的待遇非常有吸引力。