10月30日上午9时38分，泸州重庆至昆明高铁(简称渝昆高铁)在寒坡岭特大桥施工现场，巨大的T梁空中转体对接近2小时，成功跨越既有隆黄铁路。 标志着渝昆高铁全线首根转体连续梁成功实施。

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渝高铁寒坡岭双线特大桥位于泸州龙马潭区，大桥全长3266.8米，全桥共有97个墩台。 这次以78号桥墩为轴，旋转了9.4米长的预应力混凝土双线连续梁整体。 全长109.5米，桥宽12.6米，重约5000吨，跨越既有隆黄铁路。

据相关项目技术负责人介绍，采用转体施工技术具有干扰小、安全性高的特点，已成为跨越繁忙交通线的首选。 新渝昆线与既有隆黄线交汇，位于安宁站附近，属于运营繁忙路段。 此次转体施工利用桥墩底部的球铰装置，通过控制台操作智能连续千斤顶使梁体缓慢转动，最后对准相邻梁体合龙。

昆高铁是中国“八纵八横”高铁主通道之一的“京昆通道”的重要组成部分，线路从重庆西站经重庆市、四川省、贵州省和云南省接入昆明南站，全长699公里，共设21座车站，旅客列车速度目标值350公里

据了解，渝昆高铁建成后，将进一步完善国家综合立体交通网，加强渝地区双城经济圈与滇中地区的联系，促进沿线经济社会高质量发展。 届时，从成都出发，经自宜高铁连接渝昆高铁，形成时速350公里的出川大通道，成都至昆明3小时内到达。

综合：央视新闻、四川日报

来源：四川交通广播