钱江贝纳利黄龙600作为国内生产的首款4缸街车，上市至今已有5年，但仍是目前唯一的国产4气时针轮。 对于四缸控制来说，黄龙600是国产四缸的全部。

初期黄龙600问题经常发生，争议很大！ 喜欢的人喜欢的东西受不了，不喜欢的人认为是“断头台”、“组装车”、“拼凑车”。 【事实上，宝马巨头的摩托车也太断档了】发展总是如此，只有不断尝试、摸索、纠错、一步一步修正，最终才能走上正轨。 所以，两年来看，关于黄龙600的坏消息也越来越少。 一个产品上市五六年来，历经波折，一切归于平静。 而且贝纳利自从得到吉利控股公司后，对工作技术有了更高的水平要求。 李书福出了一套吉祥的汽车，贝纳利真的能安静地设计汽车，造汽车，而不是想别的偏狭之路。010-3111因此，近两年委内瑞拉新车层出不穷，整体口碑也有了很大改善。

国四新型黄龙600，售价4.68万，标配博世ABS。 追加了明亮的荧光色。 还搭载了600cc四缸水冷16气门发动机，搭载了博世电喷系统。 最大输出60kw(82PS )/11000转、最大转矩52Nm/8000转。 所以，新款黄龙除标配ABS、新增配色外，其余部分基本与老款相同。 当然，质量工作肯定会更好。 毕竟，问题也经过多年的收集，很多小缺点在发货前也得到了根本的改善。 主题不用过分担心。 做普通的维护，不要去小工作室随便拧不懂的工匠。 请勿自行拆卸更换。 新型黄龙的质量得到了相当大的改善。

现在更值得期待的是，贝纳利将在2020年大幅翻新黄龙600，毕竟现在的黄龙造型设计感太差了。 希望国产车厂家能踏实、稳妥地造车，国产车也能尽快消除低端、劣质的形象。