近年来，随着汽车工业、航空航天、电子通信技术的飞速发展，对这些行业的基础材料除了高强度、高模量、耐高温等基础性能外，还对材料的比重、韧性、耐磨性、耐腐蚀性、光电等性能提出了更多的要求。 单一材料往往不能很好地满足许多性能的要求，需要将不同性能的材料组合起来制备复合材料，使材料之间的长度变长变短。 复合材料是一种具有特殊性能的材料，通过选用的含有一定数量比的两种以上成分或构成元素人工复合，形成多相、三维结合，且各相间有明确的界面。 复合材料的最大优点是材料性能具有可设计性，材料设计自由度高，发展迅速。 金属基复合材料( Metal Matrix Composites，简称MMCs )除具有高比强度、高比模量、低热膨胀系数等特点外，还具有耐高温、不燃性、横向强度和刚性高、不吸湿、高热传导性和电导率高、耐由于表现出树脂基复合材料无法比拟的特点，因此近年来在金属基复合材料领域，铝基复合材料的发展尤为迅速。 它不仅具有一系列优点，而且世界上有丰富的资源，可以通过常规设备和技术加工成型和处理，因此制备和生产铝基复合材料比其他金属基复合材料更经济，更容易推广和应用。 碳纤维增强金属基复合材料具有较高的比强度和比弹性模量，是航空航天等构件质量要求较高的高科技领域的理想结构材料。 近年来，随着高性能碳纤维的出现和产量的扩大降低成本，碳纤维增强铝基复合材料的制备和应用得到了广泛的重视。 2021年南昌航空大学余欢教授将参加“第十八届全国特种铸造及有色合金学术年会、第十二届全国铸造复合材料学术会议”，并作“碳纤维/铝基复合材料三维编织研究进展”报告。

余欢

余欢，南昌航空大学，教授。 现任中国机械工程学会铸造分会常务理事，中国材料研究学会凝固科技分会常务理事，《特种铸造及有色合金》杂志编委会副主任。 长期从事液态金属精密成形技术教学和科研，在镁铝合金薄壁铸件精密成形、真空差压铸造技术装备、金属基复合材料等方面积累了丰富的研究基础。 主持总装a计划项目、国家自然科学基金、总装预研基金、海军装备预研基金、国防基础研究项目等10多个国家级科研项目。 围绕上述研究领域，先后培养博士、硕士研究生50余人，发表学术论文100余篇，授予专利多项，完成了多项科研成果的转化，为大型复杂薄壁铸件的生产提供了科学理论指导，取得了良好的经济效益和社会效益。 研究方向：大型复杂轻合金薄壁铸件反重力精密成形理论与技术； 铝、镁基高性能复合材料的制备与理论研究。 报告摘要：三维编织Cf/Al复合材料具有高比强度、高比模量、一定的耐温性、优良的抗冲击性能等诸多优点，在航空航天领域应用前景广阔。 本文总结了目前常见的铝基复合材料制备方法和前驱体三维编织技术，分析了三维编织Cf/Al复合材料的微观特性及其室温和高温力学性能、缺口拉伸性能等研究现状，介绍了利用国产碳纤维制备的复合材料的性能研究近况，介绍了异形零件的成形技术，复合材料的后处理技术和数值色斑针对复合材料目前存在的问题，提出了未来可能的研究方向。

项目组或部门研究成果概述(1)自主研制的真空差压铸造设备，在多种类型航天武器装备的研制中起到了重要的支撑作用，解决了航空大型复杂薄壁铸件成形难题。 )2)开展了复杂精密树脂砂型芯3D打印技术研究，加快了航空航天复杂铸件无模快速试制和技术验证的步伐。 )开展了三维编织碳纤维增强铝基复合材料近净成形技术研究，制备的三维编织纤维增强铝基复合材料，拉伸性能超过800MPa； 试制了铝基复合材料航空发动机风扇叶片模拟件。 )4)开展复合纤维增强精铸型壶技术研究，既可获得提高脱蜡时型壶的强度，又可获得提高精铸型壶的透气性。 参会方式：关注@特殊铸造官方微信报名