央视网消息(记者孙晓媛视频彭俊) 2022年7月11日是我国第18个航海日。 截至2021年底，我国共有船员180多万人。 其中，国际航行船舶船员62万多人。

远洋货轮航行一次，至少需要8个月至1年时间。 在孤立的环境中，航海家的日常生活怎么样了？

39岁的杨先生跑国际货物运输已经8年了。 是时间。 虽然年龄小，但习惯坐船的人叫杨先生。 他告诉记者，这几年来，大风大浪已经成为自己生活的一部分。 虽然没有读万卷书，但是最终选择了万里路真是太好了。

八年来，我没有去过南极以外的地方，其他地方几乎都是小杨的身影。

在巽他海峡看火山喷发，在印度洋深海遭遇14级超大型台风，在比斯开湾面临13米的巨浪，经历太平洋雷暴雨，横渡马里亚纳万米深海，勇敢地咆哮西风带，通过星光看极光

一半是自然的幻想，一半是极端的生活环境。 有人称他们为“海上快递员”，也有人称他们在海上“出卖孤独”。 对于孤独，杨也有很深的体会。

“平时在大洋航行的时候，手机肯定没有信号。 呆久了，会稍微离开原来的生活圈。 ”

当我羡慕能在深海看日落，在赤道看晚霞的时候，其实我也羡慕能在家人身边。

“家人去世，我们没有回来等，遗憾的事情也很多。 即使妻子临产，我们也不会回来。 坐船只能靠港后录像，但并不是每次都能顺利进行。 因为有时差，所以这里是白天，国内可能是半夜。 ”

杨先生对记者说，其实所有的职业都是得不到的。 经验多了，自然明白很多道理，但真正的海上生活给他带来的，还不止这些。

来源：中央电视台