巍太行山把黄土高原、华北平原东西隔断。 太原和北京虽然相距只有500公里，但来往需要翻山越岭，通过蜿蜒的铁路连接交通。 100年前，随着正太铁路、卢汉铁路的开通，今天太原长途汽车总站的老太原站，和北京的老丰台站，成为两地旅客出行的熟悉车站。 但随着20世纪70年代太原火车站搬迁到北路口建设，90年代中期北京西站建成投入使用，从太原坐火车去北京，需要进出北京西站乘车。 新高铁站太原南站建成运营后，目前的进京高铁列车由太原站换乘太原南站始发，经太原站北上至阳曲，向东经石太客运专线，经京广高铁到达北京。 从太原南到北京西，伴随着20多年的生活出行节奏，成为两地旅客脱口而出的熟悉地名。

但从2022年6月20日起，太原南至北京西的高铁时代落下帷幕。 根据铁路新运行图，太原至北京的高铁将首开到达新扩建的北京丰台站。 这里是亚洲最大的车站，再次成为京广铁路、京原铁路的交汇处。 在百年沧桑的历史长河中，作为山西人坐火车进京的一站，在北京西站陪伴了20多年后，又回到了原来的北京丰台站，唤起了无限的乡愁和记忆。

北京西站与北京丰台站同在丰台区。 太原往返北京的高铁，从北京西站改为丰台站始发后，与以往进出北京西站有什么不同呢？ 北京丰台站作为新站，比运营20多年的北京西站设施更现代化，规模更大、档次更高，改造后的行驶速度也更快。

对比车站前后列车时刻表的变化，太原南站至北京西站的高铁最快速度为2小时58分。 今后，北京丰台站始发结束后，最快距离车只有2小时19分钟。 比现在缩短了22%的移动距离。时间 当然，随着高铁时速的加快，相关设施的升级改造和投入成本也随之加大，旅客车票也随之发生了变化，最快高铁列车的二等座票价从197.5元上涨到222.5元。 这是太原进硬座票价首次突破200元关口。 第一次想坐性价比高的列车的话，为了追求车票价格的低，可以选择直达快车。 车程约3至6个多小时，硬座最低票价76元，大多数T\K字头列车票价80多元。 追求快捷省钱，高铁二等座151元，坐车约需3~4个多小时。

对于很多往返太原北京的旅客来说，一种从心底涌起的共鸣，让他们离开熟悉的北京西站，与一代又一代前辈重新回到北京丰台站，读完历史的沧桑，又进出同一个站台，回到历史的原点，是一种偶然的邂逅。