河南商报记者宋晓珊

从11月21日起，郑州再次开始单解码限行。

这次的汽车限制措施持续到什么时候？ 实施范围是多少？ 在什么情况下，业主可以免受处罚？ 来看商报为你详细解读。

限制时间和区域

这次限制时间从2018年11月21日到2018年12月31日，每天7点到21点实施限制。

限制区域为东四环、南四环、西四环、北四环(均不含主道，不含区域内连霍高速限制)以内区域所有道路。

限制具体方案

机动车号牌(含临时号牌和外地号牌)最后一个阿拉伯数字(末尾数字以字母最后一个数字为准) )实行单日、双日单日行驶。 具体来说，在机动车号牌尾号为单号( 1、3、5、7、9 )的单日道路上行驶的机动车号牌尾号为2、4、6、8、0的机动车号牌在双日道路上行驶。

释放

周三开始郑州限行机动车单双

11月19日，郑州市举行新闻发布会，在郑州市发布《郑州市人民政府关于实行机动车单双号限行措施的通告》 (以下简称《通告》 )。 自2018年11月21日起，郑州东四环、南四环、西四环、北四环(均不含主道，区域内联霍高速不限行车)以内区域所有道路实行单双号限行。

为了保证城市生产、生活的正常运行，《通告》表示部分特殊车辆不受限制。

悬挂新能源汽车专用号牌的新能源汽车，不受限制措施限制。 部分特殊情况，如因婚丧嫁娶车辆、危重患者乘坐车辆违反规定被查处的，可以向交警部门说明情况，经核实属实的，不予处罚。

各类货车(含新能源货车)除遵守《通告》的规定外，还应当遵守郑州市对货车的其他限制、禁止规定。 获得通行证的卡车遵守了《通告》规定。

与此同时，现行的“一日两尾限制”措施从2018年11月21日起停止施行，从2019年1月1日起重新开始施行。

分析

郑州PM2.5急剧上升汽车尾气“贡献率”排名第二

截至2017年，郑州市汽车保有量约378万辆，且以每年40万辆的速度增长，汽车突破300万辆，居全国第七位。 据相关科研部门监测分析，郑州市机动车污染物排放对PM2.5的“贡献率”为25.5%，是京津冀及周边地区仅次于北京，明显高于天津、石家庄、济南、太原、西安等省会城市。

限行政策出台后，广大网民能帮助机动车限行，蓝天白云归来吗？

用数据说话。 2017年12月4日至12月31日，郑州市在三环内实行机动车单解码限行，市区每天减少机动车约110万辆。

据南开大学相关机构评估，限行区域路网日均客流量平均提升约14%，车速提升6%，有效降低限行区域机动车污染物排放，限行后三环内CO、NOx、PM2.5日均排放量比限行前分别为18.48%、PM2.5

这些数据表明，减少汽车污染物排放可以减少当地污染，减轻重污染天气污染的发生频率和污染程度。

郑州市政府副秘书长、环境攻坚办公室副主任王春晓介绍，11月21日~12月31日这个重污染天气频发的时段，郑州市有必要实行机动车限行。

背景

为了保护蓝天和白云郑州，今年动作频繁

“秋冬实施单打限制，是坚决打赢蓝天保卫战的重要举措。 ”王春晓介绍，为了保护郑州蓝天白云，今年以来郑州加强了工业、燃煤、扬尘、汽车等污染源的管理。 近期，为积极应对秋冬污染，包括加强工地管理，建立“工地保安”“道路保安”制度在内的11月15日起，将对598家重点行业企业开展严查禁烧错峰生产煤炭应急管控等一系列行动。

这些行动改变了郑州的空气质量。 截至11月18日，郑州优良天数152天，比去年同期增加8天； PM10累计平均值为101微克/立方米，同比下降12.9%； PM2.5累计平均值为59微克/立方米，同比下降6.3%； 其他各项指标和重污染天数均较往年有减少趋势。

虽然开展了大量工作，但未能阻止难以想象的“天气”。 国家气候中心和中国环境监测总站预计，2018年冬季京津冀及周边温度高，降水少，冬季风强度弱，不利于冷空气扩散南下。 这意味着大气污染扩散条件明显偏离去年冬天。

王春晓说，据专家分析，预计采取这样的措施也很难达到预期的空气质量效果。

目标

年度空气质量排名郑州退出后20名

11月18日，郑州拉响重污染天气黄色预警，启动重污染天气级应急响应。 预警期间，郑州市将停止渣土车、水泥罐车、原型车运输。 (经市政府批准的应急措施、保障民生工程的除外。

事实上，郑州的大气污染已经非常严重。 数据显示，截至11月11日，郑州市年综合指数为6.11，在全国169个重点城市中排名倒数第18位。

并按照《郑州市2018~2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》要求，攻坚行动时间年10月1日至2019年3月31日。

具体年度目标： 2018年，全市PM2.5平均浓度在66微克/立方米以下，PM10平均浓度在115微克/立方米以下，城镇优良天数达到200天以上； 年空气质量在全国169个地级及以上城市退出后排名20名。

截至本月18日，郑州优良天数为152天，要想在年底达到优良天数200天以上的目标，已成为无法达成的挑战。 不过，郑州空气质量年度排名必须退居后20位。 这个目标能否实现，取决于郑州最后的“冲刺”。