机械工程是一门非常受欢迎的专业，以下本人对此专业的情况做了简要介绍，希望对大家消除一些疑问有所帮助。 机械工程一级学科所属的古典二级学科有四个。 机械及其自动化、机械设计与理论、机械工程和车辆工程。 其中机械以工艺流程、工件装夹为主，机械设计以人机工程学、结构设计为主，机械工程学以信息处理、自动控制为主，车辆工程学以技术、设计理论为主。 四门学科各有所长，偏重不同，优势互补，近年来机械类考研在不断升温的大环境下并驾齐驱，发展势头强劲。 机械及其自动化——的新面貌、就业面广的机械及其自动化是研究机械理论、技术、自动化系统和先进模式的学科。 该学科融合了各相关学科的最新发展，在技术、系统和模式上呈现出全新的面貌。 机械及其自动化目标明确，就是将机械设备和自动化通过计算机的方式结合起来，形成一系列先进的技术。 例如，CAD (计算机辅助设计)、CAM (计算机可读介质)、FMC (多功能外围设备)等等最终形成大规模计算机集成系统( CIMS )，并飞跃地提高传统机器的质量。 具体应用包括数控机床、中心等。 这些专业方向要求在本学科领域内具有扎实、系统的基础理论知识、深厚的专业知识和熟练的实验技能。 尤其值得注意的是，这些专家还能熟练阅读本专业的外文文献，具备外语听说水平和一定的外语写作能力。 研究生应具有进行机械产品设计、计算机辅助设计、设备控制和生产组织管理的能力。 学院研究员张伟在给我们提供学科导论时表示：“这个专业的就业面相当广，被称为‘万金油’。 而且我的师兄去了科研院所、外企、高科技公司、机械出口贸易公司这样的公司，报酬待遇也不错。 ”。 就业情况：机械及其自动化专业研究生不宜常年供应，供需比一直在1:10以上。 北京、上海、深圳等地人才市场调查显示，机械设计及其自动化专业一直排在人才需求前列。 据了解，机械及其自动化专业的学生主要在各大城市和沿海地区高新技术的科研、开发和生产部门就业。 加入世贸组织后，中国逐渐成为世界新的中心和中心，该专业学生就业发展趋势良好。 研究方向：先进机械装备设计与技术、CAD/CAM集成及相关技术、数字化产品设计、机械动力学推荐院校：清华、大连理工、哈尔滨、上海交通、南京航空航天、华中科技、西安交通机械设计与理论——潜力较大， 厚积薄发机械设计与理论是进行机械功能分析和综合定量描述与控制的基础技术学科，该学科主要培养机械设计、机械设计、理论的本专业研究生在力学、机构学、强度理论、流体力学理论等方面应具有扎实的基础，CAD技术、计算机西工大博士后，现任西北农林科技机电学院教授的杨福增说：“机械设计专业的学生既会设计，又会技术、组装、修理等。 机械类专业与金融、工商管理等专业不同，一个是白领。 学习机械设计后，在生产现场积累经验，在一定程度上认识到生产技术包括机械、热处理等，才能在今后的设计岗位上有所建树。 给学习机械设计的学生2~3年蓝领、3年灰领的话，将来可能会成为金领。 》就业情况：由于机械设计是最传统的机械学科，以培养现代机械技术人员为目的，很多招聘机械类人才的机构大多倾向于招收机械设计专业的学生。

据了解，机械设计专业的研究生可以去中科院各研究院(所)、飞机设计研究院(所)等科研机构，也可以去外资、民营企业的研发、生产、销售、后期服务等部门。 主要从事生产一线机械领域内的设计、科技开发、应用研究、运行管理和神经营销等工作，目前学生就业多在北京、上海、浙江、辽宁、山东等地区。 研究方向：机械设计、计算机集成设计、机械强度分析与现代设计方法、智能机械系统设计、产品生命周期管理( PLM )、计算机三维图形学推荐院校(清华、北京航空航天、北京科技、东北、燕山、上海交通、华中科技、中南、重庆、 西安交通机械工程——的二选一机械VS机械工程是将机械学、学、信息技术、计算机技术、控制技术等有机融合形成的综合性学科，广泛应用于交通、电力、冶金、化工、建材等各领域的机电设备和生产自动化过程。 主要研究对象是机电一体化系统，包括执行器、控制器、检测装置、动力装置和执行器。 本专业以现代控制理论、现代检测技术、故障诊断技术、微机技术为基础，重点研究机电一体化系统的设计、应用中的检测、诊断、控制等问题。 该专业研究生主要学习机械工程相关知识，掌握基于计算机信息处理和自动控制理论的机电系统集成技术，今后多从事机电系统的研究、开发、应用和教学。 就业情况：机械工程是工科专业，应用面非常广，就业也比较容易。 学生可以进入企业、科研院所、机关、高等院校等部门，从事机电系统设计、计算机辅助设计和电气控制、工程设计与开发、控制系统设计等方面的理论研究、试验测试、产品开发、技术管理等工作。 具体集中在东北、山东、湖北、江苏等机械发达地区。 研究方向：有机机电控制与自动化、机器人技术、机械系统动态测试与故障诊断、现代传感器与测控技术、机电产品设计与控制推荐大学：北京理工、哈尔滨、浙江、上海、山东、华中科技、武汉理工车辆工程——新亮点、交叉学科车辆工程原为教育部专业作为被称为“工程”、1999年被列入新调整的教育部专业目录的应用性较强的专业，车辆工程专业涉及动力、控制、计算机、信息、材料、能源等学科领域，具有多学科交叉的特点。 它的发展可以促进和推动相关专业的发展，促进新兴学科的诞生，是一个涵盖多个高新技术领域的综合性专家。 车辆工程专业包括车辆系统动力控制、车辆、车辆控制技术、电动车辆技术等方向，具体选择取决于考生自身的基础和特长。 如果是原本学习车辆工程和内燃机工程的考生，建议报考车辆系统的动力控制和车辆的方向性。 车辆做课题比较容易，但如果要学精学的话，最好读博士后能再就业。报考车辆控制技术方向考生最好打好基础。 因为今后这个专业的就业方向和车辆关系不大，多从事与某个零件的控制技术相关的工作。报考电动车辆的技术方向要求考生具备一定的功率基础知识，适合本科学习电动机控制、功率报考。 车辆故障诊断和检测曾被称为“运用工程”或“车辆运输工程”，但相对冷清，(报考人数较少，竞争压力也相对较小。 此外，由于车辆工程专业知识较多，研究生还可以辅修机械设计及其自动化、材料成型与控制工程、设计、工艺装备与控制工程、机械工程与自动化、机械工程等相关专业。

当然，该专业还开设了英语和计算机技能等选修课，还有驾驶实习、生产实习等社会实践机会。 清华工程系研究生高说车辆工程研究生在公司的专业实习是本专业学习的重要一环。 在生产现场，他们“零距离”感知实体零件和工艺，将纯理论知识应用于实际，检验自身所学，从而在脑海中形成新的体系。 就业情况：本专业研究生能从事工程设计、实验、运用、研究与营销，或车辆产品开发、检测、营销、售后服务、维修等工作，从事现代企业设计与管理方面的教学、科研和各专业编外在许多大学，这个专业研究生的一次性就业率达到100%。 这次的共享到此为止。 下一期将继续讨论有关工程机械类的话题。 到时候继续关注讨论吧。