近日，天津市交通委发布《天津市公路“十四五”发展规划》(以下简称《规划》)。根据《规划》，到2025年，天津将建成以高速公路为快速网、普通国省道为干线网、农村公路为基础网的“三级网”，基本形成0.5-1小时通勤、市区1-1.5小时。

路网结构进一步优化，技术水平进一步提高提高。普通国省道一级公路比例达到50%，二级及以上公路达到95%以上，乡镇达到80%，建制村两车道公路达到65%以上，基本实现15分钟乡镇通高速公路。

创建便捷的道路网络

1.加强京津冀区域路网的紧密互联互通。

服务京津城镇化发展，推进京津塘高速公路扩能改造，开展密涿京沪联络线、唐廊高速公路(二期)前期研究，完成京津塘高速公路大王古庄、北辰科技园出口入口，完成津济高速公路天津站迁建工程、宝坻温泉城立交改造。服务雄安新区，推进荣乌高速(金雄高速)省界扩能改造前期工作，开展金雄干线前期研究。加强与毗邻地区对接，建设黄刚(工农大道)、团大公路、G112宁河段等省际接口道路，实现与京冀标准对接。

2.完善海空口岸集疏运体系。

服务海港，建设天津港集疏运专用货运通道，形成北方港区“北进北出”的对外集疏运通道格局；完成津石高速东段和唐城高速滨海新区段建设，推进津石高速中段改扩建前期工作，推进G228(沿海公路)等战略通道建设，开展秦斌至金金高速互通立交前期研究。服务机场，重点建设金杯公路等。

3.形成双城辐射、互联互通的格局。

加强双城与各路段的便捷连接，建设金祁(一期)和金港公路，建设金瀚、金文、金宝公路，开展金威、金港公路前期研究，基本实现双城与各区由两条一级公路连接。加强各区互联互通，建设九原、独流减河北路、武清东环、克里斯蒂娜公路等。修建宝武宝坻段、吴泾西青段、苍桑公路等。开展西浜、团旺公路前期研究，优化G104、G112交叉口等重要节点，实现相邻路段至少一条一级公路连接。

4.推动“四好农村路”高质量发展

推进连接农村主要经济节点的县道建设，建设白万路等。推进益达路、路、杨等项目的前期工作。推进建制村双车道公路、资源路、旅游路、产业路建设，新改建农村公路400公里。开展美丽乡村示范路创建活动，建设旅游、生态产业、红色教育、综合服务等主题示范路，实现每个乡镇至少有一条美丽乡村路。

预计到2025年，全市公路网总里程达到1.5万公里(自2022年起，1000公里专用公路不再纳入公路里程统计)，其中高速公路1360公里，普通国省道2800公里，农村公路1.1万公里。

创造优质服务

1.加快提升沿线服务设施。

推动高速公路服务区质量提升。编制高速公路服务区发展规划，开展服务区专项整治工作，完成长社津南服务区等改扩建项目

完善旅游景点的通达路线网络，建设金宝、金瀚公路等。实现全市所有AA级及以上旅游景区通二级及以上公路(冀州山区三级)。推进两市绿色生态屏障区生态干道建设。建设秦斌高速剑河服务区等交通旅游一体化服务区，拓展津渭北二线三道岭服务区等旅游服务功能。在重要节点合理设置旅游导向标识，完善道路交通旅游标识系统。

3.提升公共出行服务的便捷性和舒适性。

提高收费服务水平。完善网络计费系统和客服系统提高不停车计费系统的运行稳定性、计费准确性和业务规范性。拓展ETC生活服务场景，实现会展中心、机场、高铁站等重点场景停车场全覆盖，力争实现车站、医院、景区等特殊民生领域停车场全覆盖。对拥堵慢行收费站进行优化改造和运营管理。

加强旅游信息服务。协调公路建设、突发事件、交通管制、服务设施等各类出行信息服务资源。并提供信息查询、业务办理、路况咨询等服务，逐步实现出行信息的“主动推送、高端定制、智慧便捷”。加强与地图导航等互联网渠道合作，实现农村道路到村精准导航。增加通过新媒体渠道触达用户需求的深度和广度，提高信息发布的时效性。

记者|王小玮魏

来自|天津交通委网站

来源：天津电台