编者按：“中国梦大国工匠”主题宣传活动由国家互联网信息办公室和中华全国总工会联合开展，旨在大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，营造劳动光荣的社会风尚和精益求精的敬业精神，充分发挥先进模范人物的示范引领作用，激励更多劳动者特别是青年走上技能强国之路。

2022年3月8日，李全珍在乌鲁木齐火车站首次正式驾驶复兴号动车组准备出发。(图片由受访者提供)

从列车员到新疆第一位女动车组司机，来自中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐机务段动车组车间的李全珍，以她敬业、勇于尝试、勤奋的态度，成功实现了一次别人眼中的非凡“跨界”。

2013年，刚参加工作的李全珍成了库尔勒站的售票员。面对一份份枯燥的售票工作，她始终保持着认真、负责、耐心、细致的态度。而且她从小就养成了吃苦耐劳的性格。节假日游客增多时，李全珍会主动加班卖票。即使在休息期间，她也会从家里来帮忙。

李全珍在售票窗口为乘客售票。(图片由受访者提供)

由于工作成绩突出，她总结实践经验形成了“全真工作法”，并在团队中推广：让每一位买了票的乘客都不会空手而归。当乘客买不到心仪的机票时，李全珍总是耐心地帮助规划其他行程，让乘客通过中转、转机等方式出行。关于售票的三个问题。为了让旅客的出行更满意，避免错票，李全珍坚持在时间和旅客来买票、输入车票信息、递票时三次询问旅客的出行情况，确保准确出票。“全简工作法”推广后，乘客投诉明显下降。

就这样，她一如既往的细心，努力。在担任售票员期间，李全珍以每年售出188，702张门票的成绩位居全局第一。她连续两年被铁路局授予“先进生产者”，荣获“机车奖章”。

2019年5月，全国铁路系统启动首批女动车组司机选拔工作。抱着“让自己的人生更独特”的想法，李全真决定抓住这个机会。第一时间报名参加选拔。

见习期间，李全珍总结出“学、用、练‘三壶水’”的行动指南：第一壶“洗头”，快速转换角色，储备丰富的理论知识，努力将理论知识转化为日常作业的具体行动；第二盆“洗手”，百思不得其解，利用了所有的业余时间时间，练习了操作规范、呼叫响应以及各种异常紧急情况的处理。通过反复练习，她的练习水平有了很大的提高提高；第三盆“洗脚”，积极追随车的价值，通过实车实践不断积累驾驶经验。在她做副驾的两年时间里时间，她利用休息的时间时间，义务出车100多次。经过近三年的努力，实车练习达到10万公里。

“与列车员的岗位不同，动车司机需要的是日行千里的责任感和敬畏感，时刻把旅客的安全和行车安全放在第一位。”在成为一名火车司机的过程中，李全珍越来越感受到一名火车司机的责任。

李全珍和副驾驶员在操作中通过“看、指、呼吸”确认地面信号显示。(图片由受访者提供)

“我最佩服的是大师们眼观六路，耳听八方。平时看不清手机屏幕。学习时，他们不得不戴老花镜。在线路上，全是鹰的视力，蝙蝠的听力。一次，两公里外的线路出现异常情况。我发现的时候，师傅已经把刹车把手推了。这个‘职业病’刻在了我的骨子里。”李全珍说

为了把旅客安全和行车安全刻在骨子里，李全珍在正式成为浩克动车组司机后，把全部精力都投入到工作中，尽一切努力提高自己的操纵水平。“现在我正在努力学习‘一心三用’。开车时，耳朵要时刻接收列车员、机械师、车站值班员、调度员通过广播和指挥台发来的信息，要不断和副司机通话应答；眼睛盯着前进方向的悬链线和线路，以及前方控制台上的仪器；还需要用手脚准确操作无人值守的踏板、刹车手柄和操纵杆。”李全珍告诉记者。

李全珍的机器班在折返站进行换码头作业。(图片由受访者提供)

如今，李全珍凭借自己的努力，已经连续100天实现了“全勤零违规”。在她看来，成为一名动车组司机只是站在了起跑线上，后面才是她真正需要全力以赴的时刻。“现在我只想踏踏实实做好自己的工作，不断学习新的知识和技能，迎接未来新的挑战。”李全珍说。(中国经济网记者童名标通讯员哈斯耶提卡斯木李双兴)

来源：中国经济网