将来什么样的专业就业容易，报酬高呢？ 学霸菌在近30种紧缺人才职业中，筛选出最具代表性的三个专业，看看有没有自己喜欢的。

大数据行业现状：全球顶级管理：根据麦肯锡( McKinsey )咨询公司发布的详细分析报告，预计到2018年，大数据或数据工人的职场需求将急剧增长，其中薪酬待遇：实际上，大数据者能活跃的领域非常广泛，从国防部、互联网创业公司到金融机构，都需要大数据项目来推进创新。 数据分析和数据处理的岗位报酬也非常高，在硅谷入门级数据科学家的收入已经达到6位数(美元)； 在国内，以Hadoop开发工程师为例，Hadoop入门工资已达到8K以上，一年可达1.2W以上，具有2-3年工作经验的Hadoop人才年薪可达30万-50万。

财务管理专业现状：中产阶级需要投资渠道，理财保险类需求较大，紧缺人才有精算师、ACCA持有者、注册会计师、保险代理人、理财规划师等。 就人才最短缺的精算学专业而言，目前国内还不到100人。 今后五年需要5000人。 ACCA持有者目前国内只有2w人，短缺30w人。 报酬待遇(虽然这个专业与前两个专业相比还不到万人的差距，但是这个专业的报酬是最高的，只有悲鸣的程度。 据统计，应届毕业生通过ACCA后，最低年薪几乎不低于15W。 ACCA会员年薪在30万50w人民币之间的比例达到52%，ACCA会员收入在50万100万人民币之间的比例达到21%，受访会员最高年薪超过200万元。

民航业现状：中国民航总局局长杨元元在全国民航工作会议上提出，到2020年，中国将再增加2600多架飞机，民航总局将拨款5000多亿美元用于机场建设。 目前国际民航平均人机比为100:1，而中国民航业平均人机比为200:1。 这意味着，仅按国际民航水平计算，未来20年我国至少需要民航类人才50万至70万人。 薪酬待遇：国内三大航空(国航、东航、南航)，这三大航空构成中国飞行员的主体，在这三大航空中南航收入偏多，国航东航长期垫底，2015年平均水平机长月收入在五万至八万()是否教师，大陆是否存在高原航线等带来的收入差异) )副驾驶员月收入一万至八万的各地方公司，如川航、厦航、海航……这些公司虽然体量不大，但这几年发展非常快，占总人数的20%左右。 他们的机长每月7万人到10万人，副驾驶员2万人到4万人。

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