近日，交通运输部公布了2021年度全国交通技术名人评选结果，来自重庆轨道集团的陈晔获得“全国交通技术名人”称号。 作为一线轨道交通信号维修人员，陈晔在城市交通行业历经14年，参与了1号线、2号线、6号线信号设备的安装调试、升级改造、设备维护、故障保险工作。 2018年以来，他带领市级最高技能大师工作室团队，累计开展技改与创新工作18项，攻克技术难题2项，成果转化为14项，减少无线设备故障率60%以上，自主修复进口和国产设备200余件，为国有企业约陈晔是如何成长为市级首席技能大师工作室负责人的？ 这得从他的入伍经历说起。 陈晔曾是某空军导航连战士，在空军地勤部门服役3年，陈晔和他的战友们恪尽职守，为空军部队训练和执行任务提供了可靠保障。 成为重庆轨道人后，他仍有参军报国的初心，将军艰苦奋斗、踏实进取的作风在轨道线上传承。 2008年，陈晔进入轨道集团，主要从事轨道交通信号专业设备维护。 刚进公司的时候，因为不明白很多事情，他每天抱着图纸，谦虚地向老师请教，在实际操作中反复思考。 随着对专业技术的了解和钻研，陈晔开始追求自身的突破和进步。 有一次，地铁1号线由国外厂家提供的信号设备在高架区间出现了外界因素影响的信号干扰问题，导致厂家未能提供有效的改善措施和方法。 他和工作室的伙计们对沿线的基站设备进行了全面的检查，并不断地在现场进行测试，结果表明对无线设备的主要干扰来自非频率干扰。 经过反复试验和验证，陈晔和同事最终对全线36趟列车进行了技术改造，加装了带通滤波器，大大提高了提高次列车无线设备的抗干扰能力。 2020年，地铁1号线信号安全型继电器因使用长度时间，发生触点老化和碳化。 工作室的工作人员制定了目标，进入现场，反复研究每一个电子元件、电路板，仔细思考。 ……陈晔和同事以工作室为家，昼夜不懈攻关，终于经过数千次试验，成功消除触点接触不良导致的设备故障隐患，累计“激活”处理继电器222个，大大提高了安全型继电器的稳定性。 在打造“轨道城市”的过程中，重庆交通开投集团积极实施网络规划，在国内率先实现轨道交通“互联互通”的慢车运营方式，大大提高了运营效率。 其中，陈晔团队功不可没。 围绕“如何快速、有效、便捷地调整和验证信号设备是否符合互联接口标准”这一课题，陈晔团队建立了互联测试验证平台的施工、协调、设计沟通、工厂验收以及平台质量管理体系他们放弃了休息日和公休。时间、通过埋头于技术研究工作，不断进行实验、资料查阅、数据比对，在核心技术、关键设备、系统设计与集成、标准规范等方面取得了实质性突破。 在努力钻研技术的同时，陈晔还利用工作室平台积极打造“师带徒”“传帮带”，倡导“工作学习化、学习工作化”，通过“点带面”等方式培训一线技术人员1000余人，010-000 通过干事创业和艰苦奋斗，陈晔先后获得“重庆市青年职业标兵”、“重庆五一劳动奖章”、“重庆巴渝工匠”等荣誉。 在退役军人和国有企业技术人员的双重身份下，陈晔用实际行动诠释了“革命军人退伍不褪色”的誓言，在平凡的岗位上将自己的热情奉献给了城市交通事业，诠释了重庆轨道人的责任和担当。

来源：重庆日报编辑：樊润校正：张李波诘编：苏阳终审：胡语兮