受国际环境的影响，欧洲现在面临着“能源危机”。 特别是进入冬季以来，欧洲除了能源短缺外，价格已经无法接受，上涨的电价已经开始影响当地的电动汽车。 特斯拉老板在行业论坛上的报告显示，在德国，特斯拉今年多次上调提高超市充电桩价格，最近一次是9月，价格上涨到0.71欧元/kwh。 按照这个价格，特斯拉Model 3的司机需要支付18.46欧元才能获得足够行驶100英里的电量。 相比之下，德国司机驾驶同一距离的本田思域四门轿车只需18.31欧元的油费。 相比之下，国内电动汽车的出行成本远远低于欧洲。 根据上述数据计算，Model 3行驶100英里耗电量为26kWh，而国内超充电资费一般为1.7元/kWh，即使是国内相同的出行距离，电价也仅为44元左右，这意味着成本优势明显。 作为欧洲最大的汽车市场，德国今年的电力涨价很激烈。 德国统计局数据显示，12月德国家庭用电平均成本为每千瓦时0.43欧元，这远远领先于法国每千瓦时0.21欧元，但落后于丹麦，丹麦每千瓦时0.46欧元经济学家们预计电价上涨将持续数年，德国政府独立经济专家组预计，中期内电价可能会下降，但不会回到危机前的水平，这意味着电动汽车车主成本将继续上升。