人们一直在争论，国产的摩托车外观有多难看，性能有多差，还有小问题接二连三地被吐槽，骑行者被中途甩出。 与进口车、合资车相比，国产如今是山寨的低端代名词，正如很多人传言的话：大贸易看不起水车，水车看不起国产！ 曾经确实如此，但许多成功的品牌在质疑声中持续成长，最终成名。 国产和过去早就不同了，其中盘点了曾经备受争议的几种车型。

你知道是什么车吗

钱江贝纳利黄龙BJ600GSBJ600GS

钱江收购贝纳利后，推出了国产唯一的4缸街车。 黄龙600，简称龙六或“断头龙”，曾在网络上不时流传龙六断头的照片，故有“断头龙”之称。 另一方面，它是国产唯一的4缸街车，拥有迷人的4缸波浪。 另一方面，与进口4气时针轮相比，价格为10万，性价比真的很平易近人，但200公斤以上的车重堪比公升车，操控感非常差。 这样，对于“水车”，至少可以打着招牌堂堂正正地炸毁街道。 这吸引了无数车迷，用“痛并快乐”来形容。 现在，经过BN600之后，TNT600已经变了很多，至少改变了“断头台”的习惯，高翻破音也改善了很多，唯一缺少的是那200多公斤的车重。 不过，这款被吐槽、被吐槽的车型依然火爆，在众多龙六用户被吐槽后，依然能继续畅玩，不得不说还是有其独特之处。

公升310310R街车版

成立于2003年的广东省大冶摩托车品牌，据说以前致力于出口，250年发售追加销售后广为人知，在网上公开了追加销售310系列。 可以说是17年的“最好的网红摩托车”。 可以说在国产车阵营里尽了风头。 从发布到上市这么多年，吊了大家的胃口，与宝马的G310R先后发布，对宝马的G310R提出了挑战，这一点是不言而喻的。 根据各数据，性能超过了宝马的G310R。 另外，评测的对比视频虽然百公里加速超过宝马的G310R，但发售不到三个月就暂时宣布停产。 网络无法启动无钥匙启动，但却暴露出仪表文件明显故障、冲击吸收过硬、电池没电三天、无法无钥匙启动、箱盖无法打开和关闭等各种不良情况。 之后，他宣布停止生产310款车型，但似乎主要是由于曲轴连杆内圈严重磨损，停产一个月，最近又宣布重新开始生产。 不得不说，这辆网红车还需要更多。 在时间进行整治，经得起市场考验还有很长的路要走。

隆鑫CR9 LX650无极650

重庆的隆鑫摩托车可以说是国产第一大摩托车品牌，但由于为宝马代工部分产品而备受关注。 宝马指定了代理工厂，意味着其实力得到了宝马的认可。 旗下最大排量无极650被称为“国产摩托车标杆”，因其出色的工作受到消费者的肯定。 据说海外版曾一度达到10万港币，被称为德国系高级车。 据说LX650的发动机“撞毁了宝马的发动机”，从外面看和宝马650基本相同或完全相同。 因此，在网络上各有各的摩托车爱好者，吵了很多架。 这也是其名声大振的原因。 很多人冲进无极大单缸，但我喜欢它强大的低扭转爆发力。 但是这辆车的保有量和销量非常低，好人多真的去买的人很少。 如果你不介意这台大的单缸发动机，它是一辆非常好的车。

摩瑞MV800火灵骑士MV800

摩瑞机车这又是一个典型的网红品牌，自称是由一群摩托车迷组成的摩托车制造商，由香港摩瑞控股集团主要由隆鑫提供发动机。 摩瑞的整体设计风格比较先进，摆脱了国产车一味山寨国外车的想法。 例如摩瑞蝎子、摩瑞MG500、摩瑞极地黑武士。 虽然部分车型已经在网上公开很久了，但下线销售迟缓的情况也备受争议。 就像这位摩瑞的火灵骑士，极度科幻前卫的外形，国产最大排量的v型双缸发动机，典型的美国巡航外形体格高大。 作为最大排量的国产巡航太子车，获得了极高的关注度和曝光度，自从去年10月底公布售价后，即使销售延迟发货，也很少能看到有人提车。 至于这辆车到底怎么样，只有在上市之后，才能知道它是不是“以脸吃饭”的网红车。

永源小忍者250永源小忍者250

永源摩托车相信大家对这个品牌不是很了解。 还有著名的国产250“小忍者”，以及永源战隼350两气时针轮。 这种川崎小忍者无法比拟的外形，已经被国内的“大原原子能”模仿腐烂了，“地平线”可能是国人看到最多的跑车车型。 国内“山寨”起家的各行各业品牌太多，在网络上引起争议，引发各种吐槽。 大家争论最多的是永源是否是地平线。 至少目前，永源已经在打造自己的品牌。 性能、质量、外观如何暂且不论，然后这辆车销路很好。 那是因为身材好吗？ 还是因为性价比高？ 我想这个只有自己买过的人知道。

嘉爵N19

支持国产这个词，在经济条件充裕的时候往往是一句空话，支持国产在大多数情况下只是没有足够经济实力的借口。 此外，大多数人都想接受国产，但因为忍受不了各种小毛病，最终只能停留在嘴上。 毕竟，大多数人把自己变成大鼠，没有足够的经济来支持国产小品牌。 你觉得这些风格的车怎么样？ 欢迎留言。