一些喜欢骑摩托车的朋友在选择摩托车时会考虑车的类型。 另外，关于大排量的车也受到了很多人的支持，但是对于一部分国内的车，现在也正在走向大排量的时代。 另外，关于性能和配置方面比较强的车，相对于2缸的车，4缸的车的魅力也很高。

四缸摩托车除了拥有更大的发动机外，其声波和整车运行质量也大大强于双缸和单缸车型。 主要还是四缸发动机振动控制更强，从而获得一定的运行稳定性。 关于四气时针轮在国内流行的信息也不是空穴来风，而是现实的偏好。 对于拥有四缸联合体的电机友来说，四缸是一辆梦幻般的车。

无论如何，都打败了太多人，四缸摩托车在价格上比同级双缸和单缸车贵很多，但从目前国内品牌来看，钱江系列四缸时针轮在性价比上没有问题。 主要是这些车都是从国外设计引进的老款车，进入国内的4气时针轮除了街车之外，还是喜欢4缸旅行车的枞树朋友，这辆贝纳永600GC也值得一看。 整车配置也符合四缸巡航车的特点。 4缸发动机加上整车的大车架，即使在长距离行驶中也能感受到4气时针轮的沉稳。

在国内生产的这款600GC旅行车中，整车配置也比较高，在国内采用了罕见的配置，包括基础配置在内都达到了同级别的标准，而4缸发动机才是这款车的精髓所在，至于4缸巡航车，主打的格调还是4气时针轮的套装

从同样采用黄龙600系列的发动机开始，包括赛车600在内的车型都使用了这款BJ465MS-D四缸发动机。 技术比较成熟，在国内四气时针轮市场占有率较高，但配件系统也比较完善。 对于这种四缸巡航车，在长距离行驶或在高速公路上行驶时，其稳定性也极强，考虑到四气时针轮的原因，在油耗方面也是等级较高的标准。 四气时针轮在油耗方面也是相同的水平

目前国内售价59800元起，不到6万就可以拥有4缸旅游巡航车。 相对于进口款的巡航4气时针轮，这款国产化的600GC贝纳利也是很好的参考。