2022时政热点事件,2022最新时事新闻热点汇总
2022-11-13
更新时间:2023-01-03 18:38:54作者:51data
雷公山隧道实施性施工组织设计
1一般原则1
1.1编制依据1
1.2准备范围1
2项目概述1
2.1隧道概述1
2.2地形2
2.3工程地质学2
2.3.1地层岩性2
地质结构2
2.4水文地质条件3
地表水3
地下水的侵蚀特征3
2.5主要不良地质问题3
2.5.1浅埋段3
2.6线平面和纵向平面3
线平面4
2.6.2四号线纵坡和竖曲线的设置
2.7主要技术标准4
2.8工程特性4
2.8.1地质条件复杂,施工难度大。
2.9.2环境保护和水保标准要求为5
2.9.3工期紧,工序多,应加强组织协调。
2.10衬里和辅助类型5
3建设项目所在地区的特点11
3.1气候特征11
3.2交通状况11
3.3水、电和燃料的供应11
施工用水11
3.3.2施工用电量11
建筑用燃料
4施工组织安排11
4.1总体建设目标11
4.1.1时限目标11
质量目标11
安全目标12
4.1.4环境保护和水土保持目标12
技术创新目标12
4.2施工组织及任务划分12
管理模式12
组织机构12
4.2.3施工队伍部署及任务分工13
4.3作业队队伍设置及劳动组织安排14
4.4隧道施工主要机械设备14
4.5总体施工安排及主要阶段工期15
4.5.1总体施工安排
4.5.2主要阶段的时限16
4.6分项工程施工进度计划16
4.6.1隧道开挖和支护计划16
4.6.2隧道衬砌的进度控制
4.7工程接口和协调17
4.7.1与地方政府当局的协调措施17
4.7.2与业主的协调措施17
4.7.3与监理的协调措施17
4.7.4与设计的协调措施17
测试合作18
5临时工程18
5.1施工总平面布置18
5.2施工现场布置和临时工程规划18
5.3生产和生活用房18
5.4汽车运输便道18
5.5施工用水18
5.6施工气源18
5.7施工和生活用电19
5.8临时通信19
5.9集中混凝土搅拌站19
5.10材料厂和金属结构加工厂19
5.11火工品库房19
5.12消防设施
5.13垃圾和污水处理设施19
5.14弃砟场19
5.15桥隧、路隧过渡设计20
6.确定施工中的重点和难点以及应用的“四新”技术20
6.1应用地质超前预报技术探测地质围岩情况20
6.2采用NATM结合地质预报实施动态设计和施工20
6.3针对可能出现的大涌水量,施工前考虑各种处理方案。
6.4采用全断面光面爆破新工艺20
6.5初期支护选用先进的湿喷工艺。21
6.6浅埋、软弱、破碎、风化围岩地段采用锚杆加固。
7施工计划21
7.1施工原则21
7.2计划概述21
7.3主要施工方法22
施工测量22
7.3.2洞顶危岩的清理23
7.3.3洞口排水23
7.3.4洞口边坡的开挖和防护24
超前支护24
7.3.6洞身开挖26
隧道通风52
7.3.8危险石块的清除53
初始支持53
二次衬砌66
监测和测量84
7.4施工排水86
7.4.1沿斜坡排水86
7.4.2反坡排水86
7.4.3反坡排水设备的配置87
7.5洞内的供电和照明87
7.6供气和供水87
7.7管道布局87
7.8弃碴和保护88
7.9不良地质地段和特殊地段的施工89
7.9.1破碎带的施工89
7.9.2软岩变形区90
7.9.3岩溶地区施工90
7.9.4浅埋段施工91
7.9.5隧道堵水注浆施工91
7.10隧道超前地质预报93
7.10.1超前地质预报方法93
7.10.2物体检测线的布局95
7.11隧道风险管理97
风险
9.1标准化管理措施111
概述111
9.1.2标准化管理体系
9.1.3标准化管理措施111
9.2质量管理措施112
质量目标112
9.2.2保证工程质量的措施
9.3安全管理措施113
9.3.1安全目标113
安全管理系统113
9.3.3.安全管理措施113
9.4时限控制118
9.4.1建立高效的项目指挥和管理系统118
9.4.2建立工期保证体系118
9.4.3保证工期的主要措施118
9.5投资控制措施119
9.6施工环境保护措施119
9.6.1施工环境现状及环保和水保的主要特点119
9.6.2政策和目标
9.6.3环境保护和水保管理体系119
9.7水土保持措施122
管理措施122
9.7.2技术措施
9.8保护文物的措施123
9.8.1文物保护目标
9.8.2文物建筑保护措施123
9.9文明施工措施123
9.9.1文明施工目标123
9.9.2文明施工管理体系124
9.9.3文明施工措施124
9.10节约土地的措施126
9.11冬季施工保证措施126
9.11.1.冬季施工安排126
9.11.2混凝土冬季施工保证措施127
9.11.3冬季钢筋焊接保证措施128
9.11.4机械设备冬季施工要求128
9.12雨季施工保证措施129
9.12.1雨季施工安排
9.12.2雨季施工管理措施129
9.12.3隧道工程雨季施工措施130
9.13预警机制和应急计划130
9.13.1项目安全应急救援预案130
9.13.2突然坍塌的应急措施132
9.13.3从高处坠落的应急措施134
9.13.4机械伤害事故应急措施136
9.14事故处理程序138
现场保护138
9.14.2警报和紧急通告138
9.14.3情况监测
9.14.4警惕和公共安全
人群疏散和重新安置139
9.14.6医疗和卫生
公共关系139
9.14.8紧急救援人员的安全
9.15职业健康和安全保障139
9.15.1职业健康安全管理目标
9.15.2职业健康和安全保障140
9.15.3定期体检措施140
9.15.4实行劳逸结合
9.15.5医疗卫生保障措施141
9.15.6食物中毒的应急救援措施141
9.15.7突发传染病应急救援措施142
9.15.8职业病和传染病的预防措施142
9.15.9突发公共安全卫生事件应急预案143
9.16成品和半成品保护措施143
组织措施143
管理措施143
9.17节能和各种资源管理措施144
9.18信息管理144
9.19要附上的图表144
1一般原则
1.1编制基础1,《初步设计阶段工程地质勘察报告》
2《公路隧道设计规范》(JTG D70-2004)
3、《公路工程技术标准》 JTG B01-2003;
4、《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009);
5.《隧道施工安全九条规定》(安监总〔2014〕11号);
6、《混凝土结构设计规范》(GB 50010-2010);
7、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB 50108-2008);
8、《公路隧道施工技术细则》(JTG/T F60-2009);
9、《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2011);
10、《公路环境保护设计规范》(JTG B04-2010);
11、《公路勘测规范》(JTG C10-2007);
12.《公路勘测规范》 JTJ 061-99;
13.《公路工程质量检验评定标准(第一册土建工程)》 JTG F80/1-2004。
14.雷公山隧道相关设计文件、施工图纸及工程量清单
15.招标文件
16.类似工程的施工经验、施工能力和科技成果;
17.对现场及其周围环境进行勘察获得的相关资料;
18.我单位可以利用本项目的各种资源。
1.2编制范围贵州省雷荣高速公路项目。
2项目概况
2.1隧道概况左边雷公山隧道桩号为ZK8 175~ZK12 935,隧道全长4760.00m,进出口底板标高分别为909.565和895.412m,最大埋深约682.00m;从右侧至末端桩号为YK8 175至YK12 945,隧道总长为4770.00m,进出口底板标高分别为909.565m和895.822m,最大埋深约为681.24m,单个隧道净断面(宽高)为10.255m2。
入口(后面)斜坡
设计为~级围岩,隧道左侧为1级780m,2级530m,2级1920m,3级1530m,隧道右侧为1级70m,2级530m,2级2305m,3级1530m。
幅位 | 起讫桩号 | 分段长度 | 围岩级别 | r(kN/m3) | k(MPa/m) | E(GPa) | c() | [BQ] | |
左幅 | ZK8+175ZK8+330 | 155 | 1 | 20 | 150 | 1.3 | 0.39 | 45 | 215 |
ZK8+330ZK8+645 | 315 | 3 | 21 | 220 | 1.4 | 0.33 | 50 | 260 | |
ZK8+645ZK8+960 | 315 | 2 | 22 | 300 | 2.4 | 0.31 | 54 | 285 | |
ZK8+960ZK9+260 | 300 | 2 | 18 | 120 | 1.1 | 0.42 | 42 | 185 | |
ZK9+260ZK9+880 | 620 | 3 | 21 | 220 | 1.4 | 0.33 | 50 | 260 | |
ZK9+880ZK9+445 | 565 | 2 | 22 | 300 | 2.4 | 0.31 | 54 | 285 | |
ZK10+445ZK10+950 | 505 | V1 | 20 | 170 | 1.5 | 0.37 | 47 | 225 | |
ZK10+950ZK11+180 | 230 | 2 | 18 | 120 | 1.1 | 0.42 | 42 | 185 | |
ZK11+180ZK12+220 | 1040 | 2 | 22 | 300 | 2.4 | 0.31 | 54 | 285 | |
ZK12+220ZK12+815 | 595 | 3 | 21 | 220 | 1.4 | 0.33 | 50 | 260 | |
ZK12+815ZK12+935 | 120 | 1 | 20 | 150 | 1.3 | 0.39 | 45 | 215 | |
右幅 | YK8+175YK8+335 | 160 | 1 | 20 | 150 | 1.3 | 0.39 | 45 | 215 |
YK8+335YK8+645 | 310 | 3 | 21 | 220 | 1.4 | 0.33 | 50 | 260 | |
YK8+645YK8+960 | 315 | 2 | 22 | 300 | 2.4 | 0.31 | 54 | 285 | |
YK8+960YK9+260 | 300 | 2 | 18 | 120 | 1.1 | 0.42 | 42 | 185 | |
YK9+260YK9+810 | 550 | 3 | 21 | 220 | 1.4 | 0.33 | 50 | 260 | |
YK9+810YK10+450 | 640 | 2 | 22 | 300 | 2.4 | 0.31 | 54 | 285 | |
YK10+450ZK10+955 | 505 | V1 | 20 | 170 | 1.5 | 0.37 | 47 | 225 | |
YK10+955YK11+185 | 230 | 2 | 18 | 120 | 1.1 | 0.42 | 42 | 185 | |
YK11+185YK12+535 | 1350 | 2 | 22 | 300 | 2.4 | 0.31 | 54 | 285 | |
YK12+535YK12+840 | 305 | 3 | 21 | 220 | 1.4 | 0.33 | 50 | 260 | |
YK12+840YK12+945 | 105 | 1 | 20 | 150 | 1.3 | 0.39 | 45 | 215 |
2.2地形地貌项目区位于云贵高原东南部向湘桂丘陵盆地过渡的斜坡台地。隧道入口位于雷山县大塘镇排仙村。约200米处有一条通往隧道入口的乡村公路,交通条件一般。出口位于桃江三湾村,交通条件较差。
场地地貌类型属于侵蚀剥蚀型低山地貌,地表侵蚀强烈,地势起伏较大。场地标高872.00 ~ 1630.9 m,相对高差758.9m;轴线穿越段地面标高在900.0~1624.00 m之间,相对高差724.00m,隧道穿越多处山脊,植被发育。中间部分是林地,入口是水田,出口是林地。
2.3工程地质2.3.1地层岩性场区上覆残积层(Qel dl)含碎石粉质粘土,下伏基岩为元古界上盘溪群赵帆组二段凝灰质板岩(Ptbnbf2)和砂岩(Ptbnbf1)。
2.3.2根据地质构造资料《贵州省区域地质志》,场地的主要构造单元属于华南褶皱带。区内有一个背斜和一条逆断层:背斜走向为东北-西南,与ZK9 050轴(YK9 065)斜交,背斜西倾角33030,背斜东倾角10018。雷公山逆断层F1,东-南-西,斜交ZK11轴365(YK11轴388)。断层面30655,破碎带宽度约10 ~ 13m。断层上盘为赵帆组二段凝灰质板岩(Ptbnbf2),地层产状10018;下盘由上部赵帆组二段(Ptbnbf2)的凝灰质板岩和下部赵帆组一段(Ptbnbf1)的残余砂岩夹板岩组成,产状300 10。有两组节理:L1:12080,L2:4085。节理间距100~500mm,单个节理裂隙地表延伸长度约1 ~ 3m。强风化层中的节理裂隙多为开放、未充填、无胶结、结合不良。根据国家地震局颁布的《中国地震动参数区划图》 (GB18306-2015),场区地震动反应谱特征周期为0.35s,地震动加速度峰值为0.05g,对应的地震基本烈度为度。
2.4水文地质条件2.4.1地表水隧道进出口处发育一条小河,入口处为丹江。实测水位876.38m,流量约10 ~ 30 L/s,百年一遇洪水位879.38m(比隧道设计标高低约30.18m)。出口为五九河支流,实测水位868.50m,流量约10 ~ 20 L/s,百年一遇洪水位871.5m(比隧道设计标高低约23.90m)。
2.4.2地下水的侵蚀特征场区地下水类型为松散层裂隙孔隙水和基岩裂隙水。松散岩石裂隙孔隙水见于第四系土层,水量少,动态变化大,补给大气降水,受季节影响明显。基岩裂隙水赋存于基岩风化层的裂隙中,动态变化很大。受大气降水补给,大部分降水以坡面流形式排入出入口外的溪流,小部分通过风化裂隙和构造裂隙渗流,形成基岩裂隙水。节理不发育的风化基岩为相对隔水层。隧道设计标高高于当地侵蚀基准面。根据水样分析报告,场地水质为[C]蔡类(碳酸钙水),根据《公路工程地质勘察规范》 (JTG C20-2011)为地下水对混凝土腐蚀性评价标准。场地地下水和地表水对混凝土结构和钢筋混凝土中的钢筋具有微腐蚀性。
2.5主要不良地质问题
2.6主要技术标准(1)公路等级:高速公路;(2)主线数量:双线四车道;(3)车辆设计行驶速度:80km/h;
2.7工程特点2.7.1地质条件复杂,施工难度大。
隧道穿越软岩地层,地形复杂。沿途有山有谷。4k-k埋深约680M,属于高地应力,可能存在岩爆、岩壁剥落、成饼、大变形等情况。
1.桥隧相连,相互干扰大,施工场地狭窄。
2隧道洞口浅埋段易塌方。
3地下水丰富,可能发生涌水。
2.7.2环保、节水标准高。
隧道内有大量废弃道碴,环保节水要求高。同时,由于地形条件的限制,废弃道碴在隧道内的运输距离较远。隧道穿越村庄时,施工时应制定切实可行的环保措施,并特别注意加强对当地自然环境、人文景观和水体的保护。
2.7.3工期紧,工序多,应加强组织协调。
总工期仅为36个月,
2.8衬砌及辅助类型雷公山隧道正洞衬砌及施工辅助措施见下表。
雷公山隧道正洞衬砌及施工辅助措施一览表
里程段落 | 段落长度(m) | 围岩级别 | 衬砌类型(m) | 钢架设计 | 长管棚 | 型超前小导管 | 型超前小导管 | 注浆措施 | 建议工法 | 备注 | ||
起始里程 | 终止里程 | 类型 | 纵向间距(m) | 108洞口长管棚89洞身长管棚 | 50,壁厚5mm,长5.0m | 42,壁厚3.5mm,长4.5m | ||||||
DK169+267 | DK169+296 | 29 |
| 帽檐斜切式 | 明挖法 | |||||||
DK169+296 | DK169+340 | 44 |
| c | 18型钢 | 0.8 | 洞口长管棚 | 三台阶 | ||||
DK169+340 | DK169+530 | 190 |
| b | 120@140格栅 | 1.2 | 台阶法 | |||||
DK169+530 | DK169+870 | 340 |
| b | 全断面法 | |||||||
DK169+870 | DK170+320 | 450 |
| b | 120@140格栅 | 1.2 | 台阶法 | |||||
DK170+320 | DK170+360 | 40 |
| c | 18型钢 | 0.8 | 型超前小导管 | 5m径向注浆 | 三台阶 | |||
DK170+360 | DK170+410 | 50 |
| b | 20a型钢 | 0.6 | 型超前小导管 | 5m径向注浆 | 三台阶临时仰拱法 | |||
DK170+410 | DK170+480 | 70 |
| c | HW175钢架 | 0.6 | 型超前小导管 | 5m径向注浆 | 三台阶临时仰拱法 | |||
DK170+480 | DK170+520 | 40 |
| b | 20a型钢 | 0.6 | 型超前小导管 | 5m径向注浆 | 三台阶临时仰拱法 | |||
DK170+520 | DK170+615 | 95 |
| b | 120@140格栅 | 1.2 | 台阶法 | |||||
DK170+615 | DK170+620 | 5 |
| 下锚 | 120@140格栅 | 1.2 | 台阶法 | |||||
DK170+620 | DK170+720 | 100 |
| c | 18型钢 | 0.8 | 型超前小导管 | 5m径向注浆 | 三台阶 | |||
DK170+720 | DK170+960 | 140 |
| b | 台阶法 | |||||||
DK170+960 | DK171+130 | 170 |
| b | 台阶法 | |||||||
DK171+130 | DK171+280 | 150 |
| b | 18型钢 | 1 | 型超前小导管 | 3m径向注浆 | 三台阶 | |||
DK171+280 | DK171+540 | 260 |
| b | 全断面法 | |||||||
DK171+540 | DK171+560 | 20 |
| b | 120@140格栅 | 1.2 | 台阶法 | |||||
DK171+560 | DK171+690 | 130 |
| b | 20a型钢 | 0.6 | 型超前小导管 | 5m径向注浆 | 三台阶临时仰拱法 | |||
DK171+690 | DK171+710 | 20 |
| b | 120@140格栅 | 1.2 | 台阶法 | |||||
DK171+710 | DK171+715 | 5 |
|
| 全断面 | |||||||
DK171+715 | DK171+800 | 85 |
| b | 全断面 | |||||||
DK171+800 | DK171+830 | 30 |
| a | 台阶法 | |||||||
DK171+830 | DK171+900 | 70 |
| c | 18型钢 | 0.8 | 型超前小导管 | 3m径向注浆 | 三台阶 | |||
DK171+900 | DK172+060 | 160 |
| b | 台阶法 | |||||||
DK172+060 | DK172+110 | 50 |
| b | 18型钢 | 1 | 型超前小导管 | 5m径向注浆 | 三台阶 | |||
DK172+110 | DK172+160 | 50 |
| c | HW175钢架 | 0.6 | 型超前小导管 | 5m径向注浆 | 三台阶临时仰拱法 | |||
DK172+160 | DK172+180 | 20 |
| b | 18型钢 | 1 | 型超前小导管 | 5m径向注浆 | 三台阶 | |||
DK172+180 | DK172+360 | 180 |
| b | 120@140格栅 | 1.2 | 台阶法 | |||||
DK172+360 | DK172+470 | 110 |
| c | 18型钢 | 0.8 | 型超前小导管 | 5m径向注浆 | 三台阶 | |||
DK172+470 | DK172+475 | 5 |
|
| ||||||||
DK172+475 | DK172+525 | 50 |
| b | 18型钢 | 1 | 型超前小导管 | 5m径向注浆 | 三台阶 | |||
DK172+525 | DK172+650 | 125 |
| b | ||||||||
DK172+650 | DK172+740 | 90 |
| c | 18型钢 | 0.8 | 型超前小导管 | 5m径向注浆 | 三台阶 | |||
DK172+740 | DK172+970 | 230 |
| b | 120@140格栅 | 1.2 | 台阶法 | |||||
DK172+970 | DK173+120 | 150 |
| c | 18型钢 | 0.8 | 型超前小导管 | 5m径向注浆 | 三台阶 | |||
DK173+120 | DK173+235 | 115 |
| b | ||||||||
DK173+235 | DK173+240 | 5 |
|
| ||||||||
DK173+240 | DK173+280 | 40 |
| c | 18型钢 | 0.8 | 型超前小导管 | 5m径向注浆 | 三台阶 | |||
DK173+280 | DK173+326 | 46 |
| c | HW175钢架 | 0.6 | 型超前小导管 | 5m径向注浆 | 三台阶临时仰拱法 | |||
DK173+326 | DK173+420 | 94 |
| c | HW175钢架 | 0.6 | 型超前小导管 | 5m径向注浆 | 三台阶临时仰拱法 | |||
DK173+420 | DK173+440 | 20 |
| c | 18型钢 | 0.8 | 型超前小导管 | 5m径向注浆 | 三台阶 | |||
DK173+440 | DK173+445 | 5 |
|
| ||||||||
DK173+445 | DK173+660 | 215 |
| b | 120@140格栅 | 1.2 | 台阶法 | |||||
DK173+660 | DK173+825 | 165 |
| c | 18型钢 | 0.8 | 型超前小导管 | 5m径向注浆 | 三台阶 | |||
DK173+825 | DK173+875 | 50 |
| c | ||||||||
DK173+875 | DK174+020 | 145 |
| c | 18型钢 | 0.8 | 型超前小导管 | 5m径向注浆 | 三台阶 | |||
DK174+020 | DK174+120 | 100 |
| b | ||||||||
DK174+120 | DK174+125 | 5 |
|
| ||||||||
DK174+125 | DK174+325 | 200 |
| b | 120@140格栅 | 1.2 | 台阶法 | |||||
DK174+325 | DK174+330 | 5 |
|
| ||||||||
DK174+330 | DK174+500 | 170 |
| b | 18型钢 | 1 | 型超前小导管 | 5m径向注浆 | 三台阶 | |||
DK174+500 | DK174+660 | 160 |
| c | HW175钢架 | 0.6 | 型超前小导管 | 5m径向注浆 | 三台阶临时仰拱法 | |||
DK174+660 | DK174+920 | 260 |
| b | 18型钢 | 1 | 型超前小导管 | 5m径向注浆 | 三台阶 | |||
DK174+920 | DK174+969 | 49 |
| b | 20a型钢 | 0.6 | 型超前小导管 | 5m径向注浆 | 三台阶临时仰拱法 | |||
DK174+969 | DK174+998 | 29 |
| 帽檐斜切式 | 明挖法 |
3 .建设项目所在地区的特点
3.1气候特征施工区属亚热带暖湿季风气候,气候温和,日照充足,雨量充沛,无霜期长,雨热季节基本相同。据雷山县气象资料,年平均气温16.7,极端最高气温38.2,极端最低气温-6.1,平均相对湿度77%。年平均降水量1255.6mm,年最大降水量1469.3mm,日最大降水量188mm,其中70%集中在4-8月。无霜期282天,年均日照1135小时;平均风速2.3m/s,主导风向为东北风,最大风速12m/s,风向为南偏西。
3.2交通条件本项目区域交通不便,均需要依托新建便道,工程量大、难度高、工期长。
3.3水、电、燃料的供应3.3.1施工用水
地下水埋深较浅,水质较差,对混凝土钢筋有轻微侵蚀。施工可使用河水或井水,可铺设供水管道。
3.3.2施工电力
沿线电力来自黔东南电网,电力资源匮乏。施工用电没有最近的引入点,需要架设变压器供电。
建筑用燃料
该段线路沿线燃料供应紧张,施工机械使用的燃料需要购买运输到现场,且线路附近没有大型加油站,无法及时供应燃料。
4施工组织安排
4.1总体施工目标4.1.1工期目标
计划2017年5月1日开工,2020年5月1日竣工,总工期36个月。
4.1.2质量目标
(1)杜绝工程质量较大及以上事故。
主体工程The质量零缺陷,各检验批、分项、分部工程质量检验合格率按验收标准达到100%;工程一次验收合格率达到100%。
(3)竣工文件应真实,规格齐全,一次交接合格。
安全目标
(1)实现安全零死亡。
2杜绝重大及以上施工安全事故。
(3)杜绝重大及以上道路交通事故。
(4)杜绝重大及以上火灾和爆炸事故。
控制一般责任事故。
4.1.4环境保护和水土保持目标
(1)实现零环境投诉。
Strictly实施国家环境和水
项目经理部由项目经理、项目副经理、项目总工程师和项目安全负责人组成。经理部下设工程管理部、安全质量部、物资装备部、计划财务部、办公室、实验室、计量部等七个职能部门。项目经理部及各职能部门的人员配备应考虑以下三个因素:
(1)有能力保证按工期按时完工;
Have有能力保证“高质量的产品,无隐患,不破坏环境,并保证创造”
“优秀”目标的实现;
(3)具有监督、测量、检查、检验材料、验收和测量标准的能力。
确保过程控制手段应用于项目管理的各个环节。
4.2.2施工队伍部署及任务分工
根据总工期要求,结合实际工程量,本隧道计划在进口和出口各安排一个作业队,计划成立两个作业队和四个工作面组织施工。各作业队应统一调配机械、设备和材料,这样不仅有利于充分发挥机械、设备和材料的效能,而且便于协调和统一管理。该操作有利于施工安排的灵活性。详见作业队具体施工任务分工表。
序号 | 项目经理部名称 | 施工长度 | 施工起迄里程 | |
1 | 左幅进口作业队 | 3005 | ZK8+175 | ZK11+180 |
2 | 左幅出口作业队 | 1755 | ZK11+180 | ZK12+935 |
3 | 右幅进口作业队 | 2780 | YK8+175 | ZK10+955 |
4 | 右幅出口作业队 | 1990 | ZK10+955 | YK12+945 |
本计划为初步生产计划,具体施工数量以实际施工为准。4.3作业队队伍设置和劳动力组织安排根据作业队施工任务和隧道施工流水作业的特点,作业队管理人员、
队伍设置及劳动组织安排见下表。雷山隧道劳动组织计划表
序号 | 施工人员类别 | 人数 | 备注 | ||||
进口 | 出口 | ||||||
1 | 管理人员 | 15 | 15 | ||||
2 | 开挖班 | 45 | 50 | ||||
3 | 支护班 | 20 | 20 | ||||
4 | 衬砌班 | 20 | 20 | ||||
5 | 运输班 | 15 | 10 | 包括出砟、混凝土运输等 | |||
6 | 钢筋加工班 | 12 | 10 | ||||
9 | 综合维修班 | 15 | 10 | 维修电工、管路、车辆 | |||
10 | 综合班 | 10 | 15 | 包括喷射混凝土拌合站 | |||
合计 | 152 | 150 | 不包括二衬混凝土拌合站人员 |
4.4隧道施工主要机械设备雷公山隧道是本标段的重点工程和控制工程之一。因此,在机械设备配置方面,我项目部已调配了足够数量的先进机械设备,以确保在复杂地质条件下优质、高效、安全地完成本隧道施工。
主要机械设备表见雷公山隧道施工机械设备配置表。雷公山隧道施工机械设备配置表
序号 | 设备名称 | 规格型号 | 单位 | 数量 | 备注 | |||
左进口 | 左出口 | 右进口 | 右出口 | 混凝土运送设备由拌合站统一管理。 | ||||
开挖装运设备 | ||||||||
1 | 风动凿岩机 | YT-28 | 台 | 20 | 20 | 25 | 20 | |
2 | 电动空压机 | 20m3/min | 台 | 3 | 6 | 6 | 3 | |
3 | 多功能作业台架子架台阶台架 | 套 | 3 | 4 | 4 | 3 | ||
4 | 挖掘机 | - | 台 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
5 | 装载机 | ZL50 | 台 | 2 | 3 | 3 | 2 | |
6 | 自卸汽车 | CQ3260TF18 | 辆 | 4 | 6 | 6 | 4 | |
7 | 变压器 | 台 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||
支护与衬砌设备 | ||||||||
1 | 管棚钻机 | YGL-100A | 台 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
2 | 高压注浆泵 | KBY50∕70 | 台 | 2 | 4 | 4 | 2 | |
3 | 注浆泵 | SJB-6 | 台 | 1 | 2 | 2 | 1 | |
4 | 混凝土喷射机 | TK600 | 台 | 2 | 4 | 4 | 2 | |
5 | 搅拌机 | JS750 | 套 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
6 | 衬砌台车 | 12m | 套 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
7 | 混凝土输送泵 | HBT60C | 台 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
8 | 仰拱栈桥 | 10m | 套 | 2 | 4 | 4 | 2 | |
9 | 挂板台车 | 6m | 台 | 1 | 2 | 2 | 1 | |
10 | 爬行热合焊机 | 230∕2900W | 台 | 1 | 1 | 2 | 1 | |
通风设备 | ||||||||
1 | 轴流通风机 | 台 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||
其他设备 | ||||||||
1 | 地质雷达 | SIR-3000 | 台 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
2 | 超前水平钻机 | GLP150 | 台 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
3 | 单机泵 | 22KW | 台 | 4 | 5 | 5 | 4 | |
4 | 污水泵 | 7.5KW | 台 | 4 | 6 | 8 | 4 |
4.5总体施工安排及主要阶段施工工期4.5.1总体施工安排
准备:3个月,2017年5月1日至2017年8月31日;
发掘:30个月,2017年8月31日至2020年3月1日;
二次衬砌:2个月,2020年3月1日至2020年5月31日;
隧道内的水电;
4.5.2主要阶段的时限
总工期为36个月,主要阶段工期为36个月。
序号 | 项目经理部名称 | 施工长度 | 准备工期 | 正洞工期 | 围岩处理 |
1 | 左幅进口作业队 | 3005 | 2 | 32 | 2 |
2 | 左幅出口作业队 | 1755 | 2 | 32 | 2 |
3 | 右幅进口作业队 | 2780 | 2 | 32 | 2 |
4 | 右幅出口作业队 | 1990 | 2 | 32 | 2 |
4.6分项工程施工进度计划4.6.1隧道开挖及支护进度计划隧道主洞各级围岩开挖及支护进度计划
围岩级别 | 开挖方法 | 循环时间 | 计划循环进尺(m) | 测算月进尺(m) | 计划月进尺(m) | |||||||||
测量放样 | 钻孔 | 装药爆破 | 通风排烟 | 清理危石 | 临时支护 | 出碴 | 系统支护 | 其它占用 | 合计 | |||||
h | h | h | h | h | h | h | h | h | h | |||||
三台阶法 | 1.0 | 4.0 | 1.0 | 0.5 | 0.5 | 2.0 | 4.0 | 4.0 | 1.0 | 18.0 | 2.0 | 90 | 70 | |
三台阶临时仰拱法 | 1.0 | 4.5 | 1.0 | 0.5 | 1.0 | 3 | 4.5 | 4.5 | 1.0 | 21.0 | 1.5 | 45 | 30 | |
说明:“其它占用”包含超前支护、围岩量测、地质预报等可能占用的时间。超前水平钻探4060m的钻孔含钻机进出场一般需要1.52d。超前长管棚施做一环要47d,小导管施做一环要56h,超前锚杆施做一环约需4h。围岩量测需要在开挖作业面的工作时间约20min,地质素描和下循环测量放样同时进行。 |
4.6.2隧道衬砌进度控制拱和墙衬砌圆形施工进度
项 目 | 台车脱模、走行到位 | 测量及台车就位 | 台车加固、预埋件、挡头板等安装 | 检查验收 | 混凝土浇筑 | 养护脱模 | 合计 | |
时间(h) | 2.0 | 2.0 | 4.0 | 1.0 | 5.0 | 12 | 14 | |
6.0 | 15 |
4.7工程接口和协调4.7.1与当地政府部门的协调措施
为确保本项目建设的顺利开展,我们必须依靠当地政府的支持。施工期间,积极与当地政府、乡镇及公安、交通安全、质量监督等相关部门联系,积极争取当地政府的支持。同时,遵守国家和地方相关法律法规,配合地方政府做好力所能及的工作,处理好路地关系,确保施工顺利进行。
4.7.2与业主的合作措施
严格执行业主对工程质量、工期、安全、文明施工、环境保护、信息系统等工程建设的管理规定。根据批准的施工总平面图进行现场施工,积极响应业主的施工管理要求。
严格履行业主与当地政府部门、设计单位、监理单位签订合作施工单位的义务,积极为相关单位的检查和监理提供便利条件。
4.7.3与监理的协调措施
与监理单位合作控制过程质量。根据本工程的特点,做好工序试验并报监理工程师批准,实行全过程质量检验和试验,严格遵循上道工序,为下道工序服务。在“三检”的基础上,接受监理工程师的检查验收,尊重监理工程师,按要求整改。做好工程控制记录。按时提交项目质量报告。配合主管做好投资控制工作。对工程的计量支付、工程变更、费用索赔等工作积极与监理协商沟通。积极配合主管控制项目进度。配合主管实施项目安全管理。施工班组应编制施工安全技术措施。识别现场重大危险源,制定危险源计划,储备必要的资源。
4.7.4与设计的协调措施
理解设计意图,重点关注审核图中的“差、漏、错、碰”,复核工程地质和水文地质,及时与设计院沟通。做好施工方案优化和设计变更工作。在施工过程中,尊重设计,积极与设计方联系,提出合理化建议,解决设计中存在的问题。积极配合设计单位做好设计管理和现场资料收集工作。
测试合作
实验室和作业队应配备与工作内容相适应的测试仪器、设备和测试人员。积极配合业主和监理开展试验工作。积极配合监理工程师进行现场取样试验。