6月20日7时26分，北京丰台站首次开行太原南G601次高铁列车。

山西日报新媒体记者吴晓庆报道，从6月20日起，太原南站往返北京西站的20对列车改为北京丰台站始发。 对山西乘客来说，北京西站承载了26年的记忆。 自1996年北京西站开通运营以来，从太原坐火车去北京需要进出北京西站乘车。 这是到达北京的第一站，也是离开北京的最后一站。

巍太行山把黄土高原、华北平原东西隔断。 太原和北京虽然相距只有500公里，但来往需要翻山越岭，通过蜿蜒的铁路连接交通。 车站里，总是充满着人们的离别之情、诗、远方。 100年前，老太原站和北京的老丰台站是太原和北京两地旅客奔波出行的熟悉车站。

对于从太原出发的乘客来说，北京西站承载了26年的记忆。

但是随着20世纪70年代太原站建成北路口，搬迁到90年代中期建成的北京西站投入使用，从太原坐火车去北京，需要进出北京西站乘车。 新高铁站太原南站开通运营后，接下来的入京高铁列车由太原站换乘太原南站始发，经太原站北上至阳曲，经石太客运专线，经京广高铁到达北京。 对于经常往返太原和北京的旅客来说，太原南至北京西已经成为两地旅客往返熟悉的车站。 但随着6月20日新铁路运行图的启用，太原南至北京西的高铁时代落下了帷幕。

根据铁路新运行图，太原入京高铁将首开到达新扩建的北京丰台站。 这里是亚洲最大的铁路枢纽站，也是中国国内第一个配置成普速、高速双层车场站型的大型现代化铁路站，再次成为京广铁路、京原铁路的交汇点。 以山西人的身份坐火车进入北京站，回到原来的北京丰台站。

百年老站北京丰台站，建于1895年，曾经是北京市的第一站。 现在，经过4年的改建，127岁的百年老站北京丰台站于6月20日以全新的姿态开始运营。

20日7时26分，北京丰台站开往太原南的首趟高铁列车G601次，载着200多名旅客驶出站台。 作为新车站，比运营了20多年的北京西站设施更现代化，规模更大，等级更高，改造后的行驶速度也更快。 记者登录12306网站查询显示，相比调整站点前后列车时刻表的变化，太原南站至北京西站的高铁，最快2小时58分钟，未来北京丰台站始发结束后，最快运行时间只需2小时

当然，高铁时速加快，铁路相关设施升级，旅客车票也相应变化，最快高铁列车二等座票价从197.5元上涨到222.5元。 即使运行2小时39分的列车，二等座票价依然为197.5元。

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