他是重庆第一批地铁列车司机，从司机、指导司机，到队长、工厂质量管理，与重庆轨道交通一起成长，见证了轨道交通由线变网。 他是“全国交通技术达人”，重庆轨道交通第一位乘务工匠工作室领队——郭星星。 2011年，重庆首条地铁——1号线开通前夕，在广州地铁工作3年的郭星辰来到重庆，选择加入重庆轨道集团这个大家庭。 “当时，马家岩车场的临时营房就是我们的办公室，每天都有十几个人从这里出发，坐上小货车进入隧道，开始了一天的工作。 ”郭星回忆道。 在近五个月的“时间”中，与各位专家合作，郭星辰和首批地铁司机往返驾驶列车，完成了冰滑、热滑、重量等各项试验和列车功能调整。 因为人手不足，前期考试的内容很多，所以经常熬夜。 郭星辰对此并无怨言，一边摸索、熟悉列车性能，一边学习专业知识。 虽然不是车辆专家，但经过一番钻研的郭星辰不仅和厂家、专家一起看图纸、听分析，迅速掌握了一号线的驾驶技能，而且对车辆的结构也感到十分痛心。 每次提到火车，郭星都会说：“那个时候真的学到了很多。 再加上十几年的工作经验，我现在对1、6号线的B型列车的功能、结构可谓如数家珍。”

郭星星保持着对车辆和设备的熟悉，拥有1号线前期准备和列车运行的丰富经验，郭星星随后参与了6号线的新线建设和运营准备。 曾经作为司机奋斗过的工会干事邹婺娟说：“我以前就听说过郭星的名字。 他的标准操作、快速反应和娴熟的技术在司机队伍中很有名。” 当了指导司机、汽车队长，郭星一点也不放松。 2016年，举办了第八届全国交通运输行业轨道列车司机职业技能大赛。 当时的郭星辰已经是汽车队长，主要从事管理工作，但还是毅然报名参加。 “我确实喜欢开车，想进一步提高见识，学习。 ”被问到参加比赛的理由，他用几句话讲述了自己快速成长的秘诀。 凭借多年积累的经验和技术，他取得了重庆地区第一名的好成绩，并和其他优秀运动员一起参加了全国大赛。 面对完全陌生的环境和汽车，他们取得了全国第四的优异成绩。

郭星星(右三)等优秀列车司机为组团取得了第八届全国交通运输行业轨道列车司机职业技能大赛团体第四名的成绩

“开车是变得熟练的过程。 我只是好好学习，牢牢记住应急预案和规章制度，保持着良好的工作习惯。 在《师徒》《传帮带》的时候，我也是这样告诉学生们的。 ”谦虚的郭星一直觉得自己没什么成绩，以他名字命名的工匠工作室诞生于2020年9月。 作为轨道集团首个乘务专业创新作业平台，工作室包括4家经营乘务专业的技术骨干，以规范化、标准化、智慧化、品牌化为目标，在乘务专业技术提升、人才培养、创新研究等方面发力。 最近，他们为了帮助司机准确判断站台门的打开状态，避免误上下车，设计和开发了站台门工作牌控制标识。 在创新项目中帮助司机安全、顺利地驾驶，只是工作室的一项单方面工作。 “火车开车的重点还是人”。 在人才培养方面郭星星更是不遗余力。 到目前为止，他已经帮助了数百人进入司机岗位，精进技术，致力于重庆轨道交通司机业务水平的提高，骨干队伍的成长。

郭星辰掌握上级最新工作规范。 “有没有花时间、有没有努力，工作成绩是最好的证明。 ”无论在什么岗位上，郭星都怀着对工作的热情、对知识的渴望、对事业的专注，每天的积累和付出走出了他的匠人之路。

文字：陈斯图：受访者提供

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