测评国产重型摩托车，排量600cc，搭配4缸发动机，极速228km/h！ 说起国内的四缸摩托车，很多人应该都很熟悉。 因为这辆车也是国内第一辆4缸摩托车，是至今唯一的4缸发动机车型。 黄龙600是国产摩托车钱江收购国外品牌贝瑞开发的车型，融合了国外先进技术，整体质量大幅提高。 这辆车在国内有赞成和反对两种意见，实际情况怎么样？

从外观上看，黄龙TNT600整车设计继承了国内贝瑞的设计风格，又在一些设计上结合了中国元素，作为一款公升级的大型街车，贝瑞600从外观上看，气势十足，整体车身肌肉感十足尾部采用双排气的话看起来很动态。 因为是4缸发动机，所以声波听起来很舒服。

从车身设计方面：贝纳利黄龙600看起来很敦实，很重。 整车质量223公斤，还是很重。 只不过是官方等级的车型。 前脸的设计偏向国内钱江的风格，并不十分激进。 从侧面看，发动机漏到了外面，看起来非常巨大，动力充足。 仪器表面设计比较简洁，机械指针和小型数码显示屏相结合，基本信息齐全。

动力方面，黄龙600由贝纳利和钱江联合开发的四缸四冲程发动机组成，是目前国内第一台四缸发动机。 发动机压缩比11.5:1，最大功率( kw/rpm ) 60/11000，最大扭矩( m/rpm ) 55/8000，参数上可与国外进口车型相媲美。 采用主流水冷散热、电喷供油，官方测试百公里加速6.5秒，最高速度可达228km/h。

在车身配置方面，黄龙600在减震的基础上，前轮采用主流双筒减震，后为侧边单筒减震，并具备可调节功能，满足不同身高的骑士。 刹车方面，前脸采用主流大排量车型双大直径盘式制动器设计，组合四活塞卡钳，后制动器为单盘式制动器设计，组合单活塞卡钳，制动力充足，或

在其他参数中，整车尺寸为长宽高( mm ) 21208001100，车身座高( mm ) 800，但经过减震后可以调节到较小，车身最小地面高度( mm ) 150，车轮油箱容积为15升，加上排气量，续航距离最大为300公里左右。 车轮采用轻量化铸铝车轮，前后搭配意大利倍耐力天使轮胎，抓地力充足，轮胎规格(前) 120/70 ZR17后) 180/55 ZR17。