说起黄龙600，我相信大部分人都不知道。 即使不是玩摩托车的男生，也经常听说黄龙600的名字。 编辑也经常听到朋友们谈起这辆车，在路上也经常能看到黄龙600呼啸而过。 那么，黄龙600到底有什么由来，被很多人奉为神车的黄龙600有哪些优缺点，适合入手，今天就来小酒带大家认识一下这头四缸猛兽吧。

黄龙600在钱江摩托车收购意大利知名摩托车制造商贝纳利摩托车后，依靠贝纳利成熟技术，使其成为国内生产的车型，四缸600CC发动机理所当然地进入了大机车行列。

但是，实际生火的不是这些。 想象一下。 5秒内破百，快速超过200KM/H，四缸大行列发动机，集这三点于一身的车，怎么也得十五万左右。 但实际上，具有以上特性的黄龙600，最低价格仅为38900。 对于囊中羞涩的重机莫友来说，还有什么比黄龙600更合适呢？

整车造型介于街车和跑车之间，是典型的意大利街车风格。 看起来很结实。 坐姿也向前弯

尾部排气是黄龙600的一大亮点，向中央双重排气，线条清晰，看起来非常大气。 这样的排气，仿佛表明了自己的大行列车的身份。 但是，拍这种排气系统的编辑也很好奇。 坐在后面的人会觉得屁股热吗

整车重220KG，座高800mm，一目了然。 这是个名副其实的大家伙

黄龙600搭载直列四缸水冷发动机，在同价位的街车中，绝对是老大哥级的存在，与日本几个知名摩托车品牌的600机车相比也毫不逊色。

与日本制造商不同，贝纳利并不追求发动机最美的数据，而是追求安全耐用。 因此，发动机的转速也限制在12000转。 因此，这款4缸发动机的寿命大幅延长，同时操作更加稳定。 但即便如此，黄龙600也能爆发60KW的强大动力，最高速度也达到了惊人的228KM/h，对于5万元左右的车来说，这样的数据完全没有人性

虽然被定位为街头车，但并不像人们想象中的街头车那样重视外观的时尚和轻量化。 黄龙600似乎向人们展示了它最强硬的一面，每一条线都非常充实。 因此，不少摩友也把黄龙600当做隐身的不二选择。

黄龙600包括多个版本，其中最典型的是BJ600GS，同时这也是最便宜的一个，售价38900，喜欢摩托车的你对它心动了吗？ 对于这样的猛兽，你有什么看法？ 欢迎下方评论区域的评论