正在加载视频.

通勤车的“人气”有点高

九个月前，通勤专用巴士经常只坐两三个人。

目前，胜利一中选择乘坐通勤专车的学生达到700人，是9个月前的3倍以上，占该校在校学生的5成以上。

胜利一中的通勤专用巴士乘车率为什么急剧增加？

到底是什么原因？

1、优化线路，覆盖油城市区100多个小区

九个多月来，东营市公交公司每次开学都会根据学生报名情况优化调整路线。

以胜利一中为终端的14条公交专线，覆盖油城市区100多个小区，基本能满足乘车学生的通勤需求。

2、启动“半上学”政策

有的学生住得比较近，学校根据实际情况和学生需要，还设置了两辆“全天候”公交专车，一天接送四次，主要服务学校周围几个小区的学生，方便中午回家休息。

那么离家远的是？ 对这些学生，学校实行“半上学”政策，早晚回家，中午住校，三年级学生可以申请。

对于安全隐患较大的“黑车”、违法改装车等违法驾驶车辆，除东营区交通局加强查处，保障乘车安全外，学生和家长也逐步接受公交专用车辆模式。

线路、方法灵活了，乘坐专车的学生很快就增加了。 家住南一路桐凤小区的刘老师，在孩子坐上公交专线后，终于结束了每天陀螺般牵着轴转的日子。 “以前每天早上6点左右出门，开车40分钟送孩子回去电厂上班，吃完晚饭就出门了，孩子在等晚上自习。 ’刘老师一开始不让孩子坐是因为不能坐中午专用巴士接送。 得知学校放开了“半上学”政策，他第一个给孩子报了名。 “如果每天什么都做不了，就必须掐表接送孩子。 晚了就没有停车位了。 像我们这样离家很远，是因为学校的政策和通勤巴士专车给我们解决了很大的问题。 ”

3、加强安全管理

家长们最关心的安全问题，学校也会解答。 每条公交专线都有限速装置，时速最高达60公里，根据运营情况，公交专线平均时速为30-40公里。 车辆和乘客都有保险，使用的车辆都是各公交大队运营中的车辆，有人在打扫。 今年学校门口设置了防撞支柱，人车分流，学生出行更快、更安全。

自2017年连续3年扩招以来，今年的胜利是中高部在校生历史上最多的。 学校协调社会许多部门在校门以南修建了简易照明停车场，最多可停放260多辆车，但每天接送学生1000辆左右的私家车无法满足就近停车的需要。 随着天目山路和烟台路的修建，公交专线开通一年后，胜利一中高中校区门口的交通状况得到了很大的改善，堵车的情况很少发生。

最后，学校老师告诉我，现在运行的通勤车中，最晚22点40分左右是桐凤区的最后一站。 学生在22:30前熄灯。 如果时间太晚了，不鼓励上学，我建议你住在学校。 住在学校的学校也有足够的床位安排。

附上胜利一中通勤车号和路线

951 (胜利二中胜采公园采油华安黄河小区胜利一中

952 )汽车七队华瑞小区辛盛小区胜利医院西区(东区)齐龙世纪花园伟浩假日广场海通骏景(胜大花园)新胜小区胜利小区瑞西小区丰收村建工新村光明家园(胜利一中953 (锦华小区瑞康新邦名郡锦苑二区锦苑一区(锦苑三区)胜利一中955 )涌金门区(丽景国际)锦华区锦华五区锦苑一区南门锦苑小学胜宏荣域胜利一中956 )公交车站绿色枫景鸿港花苑西门北胜利一中958 :汽车四队油田职工大学商业大厦嬉水公园胜利学院石油大学西门胜利一中959 :站市糖60 (胜利花苑富海广场玉景花园市农行万康花园海信盈城东辛采油厂蓝海国际 2 )胜利花苑盛运家胜利大中心超市(鑫昊小区(兴河北区)兴河东区西门)八局医院(胜利一中965 )桐凤小区节能设备厂少年宫长途西站钻井四家供水工农小区胜利一中966 )理想之城