8月6日13点58分

江日本线开通了

今(三)日

铁路江津至磴线

开通新闻发布会上的新闻

江日本运营时间是

每天6时30分至20时30分

开通后

从江津到重庆中心城市只要半个小时

预定开通的郊外铁路江超拍谭文琪

8月6日开通每天6点30分-20点30分

线路：江跳线起于轨道交通5号线磬磬站，止于江津区圣泉寺站，全长约28.22km。

车站：除现有磴磴站外，新设石林寺站、九龙园站、双福站、享堂站、江津高铁站、圣泉寺站6站。

运营服务时间 :每日6:30至20:30，运营时间14小时。

车费：起步价2元，最高9元。

江津区财政大力支持，实行全程最高补贴2元，以降低出行成本，惠及民生，促进同城化发展先行区建设。

按打折后票价计算，从江津出发，圣泉寺站至江津高铁站2元，享堂站3元，双福站4元，九龙园站5元，石林寺，磬刑7元。

江Japan (磴磴站至圣泉寺站)里程优惠票价如下：

开通之初，江超列车无法实现与重庆轨道交通5号线的贯通运营，在跳确站内换乘5号线。 目前，江控车辆、信号等系统与轨道交通5号线整合性协调正在积极有序开展，未来可实现无换乘贯通运营。

即将开通的市郊铁路江超苏盛宇摄

通过“定制”公关交通接入实现无缝连接

停车服务方面，江津国内4个站点附近有停车场。

享堂站设有临时停车场，可提供50个车位

双福站设有2处临时停车场，可提供上百个车位

享堂站和双福站还将规划“公关”设施(停车换乘系统)和临时停车区，提供公交、出租车、网上预约临时停车以及私家车停车、换乘等功能。

圣泉寺站、江津高铁站附近有新建停车场，可分别容纳40辆、70辆车辆停车。

江津区交通局相关负责人介绍，江津区交通局在江津区开通运营后，对部分公交线路进行了调整，使市民可以方便地换乘区内公交，目前共有14条公交线路，96辆公交车途经江津辖区4个站点。

江跳线运行：配合时间，方便市民乘坐江跳线回江津后公交车换乘。 调整首开(时间 )经江跳线站与首开(时间 )匹配，确保江跳线与区内公交无缝衔接。

江跨线参照重庆市轨道交通现行的《重庆市轨道交通票务规则》，对普通畅通卡、当地普通交通畅通卡、具有电子钱包功能的成人优惠卡等门票，以及学生卡、爱心卡、敬老卡等特殊群体门票实行优惠政策

即将开通的市郊铁路江超苏盛宇摄

全国首条商用双流制线路具有里程碑意义

我国轨道交通供电方式基本可分为两种：

用于干线铁路、城际铁路或市域铁路的交流25kV供电

用于城市轨道交通地铁、轻轨直流1500V (或750V )供电。

到目前为止，国内还没有采用同时支持交、直流两种供电方式的双流制车辆。 江跳线在国内首次实现双流制车辆应用于实际线路，其开通具有里程碑意义。

作为全国首条商用双流制线路，江跳线运行车辆采用山地as2流制车，供电系统采用直流1500V和交流25KV流方式，最高运行速度120公里/小时，具有爬坡能力强、转弯半径小、载重量大等优势，城际列车快速、舒适

在研发过程中，江跳线建设运营公司累计投入3000多万元用于科研攻关，已申请并获得技术专利20多项，其中一些关键技术为国内首创，突破了对国外双流制车辆技术的封锁，填补了国内诸多双流制核心技术空白。

此外，江跳线站均为高架车站，线路80%为地面和高架线路，乘客可乘坐列车观赏沿线风景。

江津区积极构建“快捷、多渠道、大运量、一体化”的融合交通体系，加快重庆轨道交通向江津延伸，加快重庆轨道交通融入网络化规划。 特别是江津区正在加快跨江洋河段的建设准备，预计2022年内开工。

来源：重庆人民网重庆频道文字：李波