贝纳利的新Tornado 302“飓风”将如期公布售价，2.98w与老款保持一致。 没有惊讶，但不能说是意外。 一般水平吧。 果然新型升级的变化很多。 与Tornado 302同台发布的是2021款TNT 600，也就是著名的国产四缸街车鼻祖“黄龙”，去年刚翻新后再次优化升级，除了4.68w的标准版外，还新增了5.28w的高配版

首先来看看Tornado 302和旧模型的变化。 一个是全新设计的外观，融入了贝纳利大排量的元素，颜值得到了很多车友的认可。 二是成功减重22kg，获得更高的推重比，间接获得更强的加速性和运动性； 三是在发动机上增加了滑动离合器。 27kw的功率不变，但更轻的车重和离合器的组合，使操纵更容易发挥车辆的性能。 四)升级了制动系统。 前260mm的2盘与4活塞卡钳相对，最后240mm的1盘卡钳与2活塞卡钳相对。 博世的双通道ABS是标配。 轮胎也更换成了石膏，提高了制动力和抓地力。 五、TFT彩表升级，功能更丰富，更智能。

再来看看2021年的TNT 600，20年车头变成了现在这个样子，但是这次的改装稍微装饰了一下车身装饰板，更加强调了现代NK街车的机械感和力量感。 重点自然是首款高配版，与老款相比主要升级了前马祖奇和后KYB减振的Brembo上下泵刹车组件； 追赶600种铝摆臂。 与标准版6k的差额主要体现在这里。 另外，这款国产唯一的4缸发动机的60kw最大输出功率不变。 最大转矩从52nm上升到了55nm。

贝纳利这两款车型都是家族明星般的存在，“黄龙”自不必说，市场上依然没有对手，但“飓风”在进化后也不可小觑。 虽然多年的竞争对手铃木GSX250R在品牌和售价方面都很出色，但新款贝纳利Tornado 302拥有大功率、好波浪、高颜值的魅力。 车友，你觉得贝纳利这两种新车的竞争力如何？ 骑上信息，关注老凯，称赞评论，通过收藏分享吧！